Eje bomba S, kit
47,20 € IVA incl.
Características técnicas
- Número de artículo: 187Q0399970
- Marca: Tuff Torq
- Adecuado para la marca de la máquina/del vehículo: TUFF TORQ, Stiga
- Número original: 187Q0399970, 1139-1528-01
- Cantidad piezas en envase de venta: 1 piezas
- Adecuado para el modelo de la máquina/del vehículo: TUFF TORQ, Stiga
- Información Adicional:
- Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Reemplazado por: 1139152801
El Pump shaft S kit es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Pump shaft S kit
- Número original: 187Q0399970
- Cantidad piezas en conjunto agrupado: 1piezas
Referencia (SKU): 187Q0399970. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Pump shaft S kit está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Pump shaft S kit en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Piezas de transmisión / Correas trapezoidales / Poleas.
Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
Sobre esta bomba
Eje bomba S, kit (Ref. 187Q0399970). Las bombas hidráulicas son el corazón del sistema hidráulico, responsables de generar el caudal y presión necesarios para mover cilindros, dirección asistida, elevador y equipos auxiliares.
Síntomas de una bomba en mal estado
- Pérdida de fuerza en el elevador hidráulico o cilindros
- Ruido excesivo (cavitación, whining) al activar el circuito hidráulico
- Aceite hidráulico recalentado o espumoso
- Movimientos lentos o erráticos de los implementos
- Fugas de aceite por los retenes del eje de la bomba
Identificación correcta
Para confirmar que esta es la bomba correcta para su máquina, verifique: el número de referencia original grabado en la carcasa, el número de dientes del eje de accionamiento, el sentido de giro (horario/antihorario visto desde el eje) y las conexiones de entrada/salida.
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