Bomba única 10ALP
1.687,09 € IVA incl.
Características técnicas
- Número de artículo: 168P3B29032
- Marca: Tuff Torq
- Adecuado para la marca de la máquina/del vehículo: TUFF TORQ, Kanzaki, Stiga
- Número original: 168P3B29032, 168P3B29031, 1134-5700-01
- Cantidad piezas en envase de venta: 1 piezas
- Información Adicional:
- Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Reemplazado por: 1134570001 168P3B29031
El Single pump 10ALP es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Single pump 10ALP
- Número original: 168P3B29032
- Cantidad piezas en conjunto agrupado: 1piezas
Referencia (SKU): 168P3B29032. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Single pump 10ALP está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Single pump 10ALP en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Piezas de transmisión / Correas trapezoidales / Poleas.
Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
Sobre esta bomba
Bomba única 10ALP (Ref. 168P3B29032). Las bombas hidráulicas son el corazón del sistema hidráulico, responsables de generar el caudal y presión necesarios para mover cilindros, dirección asistida, elevador y equipos auxiliares.
Síntomas de una bomba en mal estado
- Pérdida de fuerza en el elevador hidráulico o cilindros
- Ruido excesivo (cavitación, whining) al activar el circuito hidráulico
- Aceite hidráulico recalentado o espumoso
- Movimientos lentos o erráticos de los implementos
- Fugas de aceite por los retenes del eje de la bomba
Identificación correcta
Para confirmar que esta es la bomba correcta para su máquina, verifique: el número de referencia original grabado en la carcasa, el número de dientes del eje de accionamiento, el sentido de giro (horario/antihorario visto desde el eje) y las conexiones de entrada/salida.
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