Especificaciones
| El Prefiltro de combustible es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño. | |
| Referencia (SKU): | 04506917. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido. |
| Este Prefiltro de combustible está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto. | |
| En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de | 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Piezas del motor de arranque. |
| Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación. | |
Tabla de compatibilidad (17 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series 6 Agrotron TTV (Tier 4F) |
| 6155 AgrotronTTV Sn.-> WSXCE60200LD10000 |
| 6165 AgrotronTTV Sn.-> WSXCE80200LD10000 |
| 6175 AgrotronTTV Sn.-> WSXCF00200LD10000 |
| 6185 AgrotronTTV Sn.-> WSXCF20200LD10001 |
| Series 6G Agrotron |
| 6135G Agrotron Sn.-> WSXDU10200LD50001 |
| 6155G Agrotron Sn.-> WSXDU20200LD10001 |
| 6175G Agrotron Sn.-> WSXDU30200LD50001 |
| 6185G Agrotron RCSHIFT Sn.-> WSXDU40200LD50001 |
| 6205G Agrotron RCSHIFT Sn.-> WSXDU50200LD10001 |
| Series Agrotron X |
| Agrotron X710 Sn.-> WSXL900400LD10010 |
| Características del Prefiltro de combustible |
| Aplicación y compatibilidad |
| Comprar Prefiltro de combustible en Agrícola Triviño |
Sobre este filtro
Prefiltro de combustible (Ref. 04506917). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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