Un juego profesional de extractores ajustables de dos brazos, diseñados para la extracción segura de poleas de bombas en turismos y vehículos comerciales ligeros. Estas herramientas permiten la extracción precisa de poleas de diversos diámetros sin riesgo de dañar la bomba, el cigüeñal ni la propia polea. El diseño ajustable de dos brazos permite ajustar el diámetro de la polea (50 mm, 75 mm, 100 mm, 150 mm), lo que garantiza versatilidad y una amplia gama de aplicaciones en talleres mecánicos. Su construcción robusta y duradera garantiza un funcionamiento seguro incluso con componentes firmemente ajustados. Aplicaciones:• Desmontaje de poleas de bombas en turismos y furgonetas• Talleres mecánicos y de reparación de automóviles• Reparación de sistemas de transmisión por correa• Uso profesional Características principales:• El diseño de dos brazos garantiza una presión uniforme• Ajustable a diferentes diámetros de polea (50–150 mm)• Construcción robusta, duradera y resistente• Desmontaje preciso y seguro sin riesgo de daños• Juego de 4 piezas, listo para usar Este juego de extractores de poleas de bombas ajustables de dos brazos es una herramienta fiable para profesionales que exigen la máxima eficiencia, seguridad y versatilidad en el taller.
Sobre esta bomba
Extractores de poleas de bomba ajustables de doble brazo AMIO-04756 (Ref. AMI04756) compatible con AMiO. Las bombas hidráulicas son el corazón del sistema hidráulico, responsables de generar el caudal y presión necesarios para mover cilindros, dirección asistida, elevador y equipos auxiliares.
Síntomas de una bomba en mal estado
- Pérdida de fuerza en el elevador hidráulico o cilindros
- Ruido excesivo (cavitación, whining) al activar el circuito hidráulico
- Aceite hidráulico recalentado o espumoso
- Movimientos lentos o erráticos de los implementos
- Fugas de aceite por los retenes del eje de la bomba
Identificación correcta
Para confirmar que esta es la bomba correcta para su máquina, verifique: el número de referencia original grabado en la carcasa, el número de dientes del eje de accionamiento, el sentido de giro (horario/antihorario visto desde el eje) y las conexiones de entrada/salida.

Chaveta paralela con cabeza











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