-
×
Clip
1 × 19,42 € -
×
Thermoflamm BIO Electro 2000 W
1 × 69,04 € -
×
Buje de deslizamiento
1 × 37,45 € -
×
Chapa de desgaste 3x1993x399
1 × 169,13 € -
×
Juego piñón tracción y envolvente
1 × 17,53 €
-
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-011LCB20MB Bosch Rexroth
2 × 437,95 €
-
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-019LFB20MB Bosch Rexroth
1 × 491,03 €
-
×
Buje de deslizamiento
1 × 31,06 €
-
×
Anillo
1 × 96,61 €
-
×
Junta del depósito de aceite hidráulico
1 × 6,91 €
-
×
Tira de bloqueo
1 × 5,72 €
-
×
Cojinete de biela
1 × 26,74 €
-
×
Chaveta paralela con cabeza
1 × 12,39 €
-
×
Alojamiento del cojinete inferior
1 × 12,46 €
-
×
Bobina
1 × 447,48 €
-
×
Bebedero TW 1 N
1 × 124,92 €
-
×
Elevador
1 × 54,69 €
-
×
Buje
1 × 1,77 €
-
×
TAPA ROCE MODERNA
1 × 6,28 €
-
×
Electroválvula
1 × 224,26 €
-
×
Racor de latón 2xM 1 1/4"
1 × 10,74 €
-
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-011LCP20MB-S0007 Bosch Rexroth
1 × 691,15 €
-
×
Retén BAVISLDRWX67 65x105x10 FKM
1 × 43,79 €
-
×
Caja puls. 2 or., 30mm H=81mm
1 × 18,45 €
-
×
Cojinete
1 × 2,84 €
-
×
Empuñadura de arranque, ElastoStart Ø 4,5mm
1 × 9,58 €
-
×
Cepillo de alambre de acero inoxidable 115 mm
1 × 81,54 €
-
×
Casquillo
1 × 27,77 €
-
×
Chapa 3x272x2000
1 × 160,06 € -
×
Carcasa de perno
1 × 8,52 €
-
×
Anillo deslizante
1 × 12,22 €
-
×
Correa trapezoidal
1 × 140,30 €
-
×
Alojamiento del cojinete superior
1 × 12,46 €
-
×
Tornillo de fijación
1 × 39,76 €
-
×
Cadena de rodillos 192 rodillos
1 × 26,92 € -
×
Rueda de cadena
1 × 32,19 €
-
×
Rotulador N50 verde Pentel
1 × 4,73 € -
×
Buje
1 × 23,56 €
-
×
Arandela de trinquete
1 × 1,44 €
-
×
BOMBA HIDRAULICA 3SP A53D -10G ROSCADA TOPAVI
1 × 558,74 €
-
×
Radiador
1 × 448,49 €
-
×
Anillo de retención
1 × 4,54 €
-
×
Bloque de frenado
1 × 69,49 €
Thermoflamm BIO Electro 2000 W 
Buje de deslizamiento 
Chapa de desgaste 3x1993x399 
Juego piñón tracción y envolvente 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-011LCB20MB Bosch Rexroth 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-019LFB20MB Bosch Rexroth 
Buje de deslizamiento 
Junta del depósito de aceite hidráulico 
Tira de bloqueo 
Cojinete de biela 
Chaveta paralela con cabeza 
Alojamiento del cojinete inferior 
Bebedero TW 1 N 
Buje 
TAPA ROCE MODERNA 
Electroválvula 
Racor de latón 2xM 1 1/4" 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-011LCP20MB-S0007 Bosch Rexroth 
Retén BAVISLDRWX67 65x105x10 FKM 
Caja puls. 2 or., 30mm H=81mm 
Cojinete 
Empuñadura de arranque, ElastoStart Ø 4,5mm 
Cepillo de alambre de acero inoxidable 115 mm 
Chapa 3x272x2000 
Alojamiento del cojinete superior 
Cadena de rodillos 192 rodillos 
Rueda de cadena 
Rotulador N50 verde Pentel 
Arandela de trinquete 
BOMBA HIDRAULICA 3SP A53D -10G ROSCADA TOPAVI 
Radiador 
Anillo de retención 
Filtración, combustible
40,04 € IVA incl.
Comprobando disponibilidad en tiempo real…
Número original RE503254
Medio Carburante
Longitud 130mm
Diámetro exterior 84mm
Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Número de artículo VPD6087
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 5035776940927
Marca Vapormatic
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Garantía Precio Justo Triviño®
Precio final con IVA incluido
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Especificaciones
| 8950HI TRACTOR (HITECH SERIES)Información Adicional:Massey Ferguson |
Tabla de compatibilidad (105 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series CS |
| CS100 Pro |
| CS80 Pro |
| CS90 Pro |
| John Deere |
| Series 6000 – 3 |
| 6403 |
| 6603 |
| Series 6000 – B |
| 6110B |
| 6135B |
| New Holland |
| Series 60 |
| 8160 |
| 8260 |
| 8360 |
| 8560 |
| Series M |
| M 100 |
| M 115 |
| M 135 |
| M 160 |
| Series TM |
| TM110 Brazil |
| TM120 Brazil |
| TM130 Brazil |
| TM140 Brazil |
| Steyr |
| Series 9000 M / MT |
| 9080 MT |
| 9090 MT |
| 9100 MT |
| Valtra/Valmet |
| 6200LS TRACTOR (MEZZO SERIES) |
| 6900 TRACTOR (MEZZO SERIES) |
| 8000 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8000LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8050LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8150LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8350HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8400 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8400E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8550 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8550E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8550HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8750 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8750E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8950HI TRACTOR (HITECH SERIES)Información Adicional:Massey Ferguson |
| Series 6200 |
| 6235 |
| 6245 |
| 6255 |
| 6260 |
| 6265 |
| 6270 |
| 6280 |
| 6290 |
| Series 8200 |
| 8210 |
| 8220 |
| 8240 |
| 8240Xtra |
| 8250 |
| 8250Xtra |
| 8260 |
| 8260Xtra |
| 8270 |
| 8270Xtra |
| 8280 |
| 8280Xtra |
| Valtra/Valmet |
| 6200LS TRACTOR (MEZZO SERIES) |
| 6900 TRACTOR (MEZZO SERIES) |
| 8000 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8000LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8050LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8150LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8350HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8400 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8400E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8550 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8550E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8550HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8750 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8750E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8950HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
Sobre este filtro
Filtración, combustible (Ref. VPD6087). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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