Tabla de compatibilidad (70 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Landini |
| Series 4 |
| 4-070D (2018) |
| 4-080D (2018) |
| 4-090D (2018) |
| 4-60D |
| 4-60D (2016-2018) |
| 4-70D |
| 4-75D (2016-2018) |
| 4-80D (2016-2018) |
| Series Multifarm |
| Multifarm 75 (2015) |
| Multifarm 80 (2015) |
| Multifarm 90 (2015) |
| Series Rex Tier 2 |
| 60 Tier 2 (2007-2008) |
| 60 Tier 2 (2007-2016) |
| 70 Tier 2 (2007-20016) |
| 70 Tier 2 (2007-2008) |
| 75 Tier 2 (2007-2008) |
| 75 Tier 2 (2007-2016) |
| 80 Tier 2 (2007-2008) |
| 80 Tier 2 (2007-2016) |
| 85 Tier 2 (2007-2016) |
| Series Rex Tier 3 |
| 65 Tier 3 (2008-2015) |
| 70 Tier 3 (2008-2015) |
| 75 Tier 3 (2008-2015) |
| 80 Tier 3 (2008-2015) |
| McCormick |
| Series 10-100 |
| 60 Tier 2 (2007-2008) |
| 70 Tier 2 (2007-2008) |
| 75 Tier 2 (2007-2008) |
| 80 Tier 2 (2007-2008) |
| Series A |
| A75M (2015) |
| A80M (2015) |
| A90M (2015) |
| Series C |
| C60L C-L Mondia Tier 2 (2007-2016) |
| C65L Tier 3 (2008-2015) |
| C70L Series C-L Mondial Tier 2 (2007-2016) |
| C70L Tier 3 (2008-2015) |
| C75L C-L Mondial Tier 2 (2007-2016) |
| C75L Tier 3 (2008-2015) |
| C80L C-L Mondial Tier 2 (2007-2016) |
| C80L Tier 3 (2008-2015) |
| C85L C-L Mondial Tier 2 (2007-2016) |
| Series X |
| X4.20 Cab (2018) |
| X4.20M (2016-2018) |
| X4.30 Cab (2018) |
| X4.30M (2016-2018) |
| X4.35M (2016-2018) |
| X4.40 Cab (2018) |
| X4.40 M Cab (2018) |
| X4.40M (2016-2018) |
| X4.50 M Cab (2018) |
| Valpadana |
| Series 3000 |
| 3400 Europa Tier 3 3470 (2008) |
| Series Europa |
| Europa 3460 (2007-2008) |
| Europa 3470 (2007-2008) |
| Europa 3475 (2007-2008) |
| Europa 3480 (2007-2008) |
| Europa Tier 3 3465 (2008) |
| Europa Tier 3 3475 (2008) |
| Europa Tier 3 3480 (2008) |
Sobre este filtro
Filtro (Ref. 3693639M1). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.













































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