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Radio Madrid 200 BT
1 × 146,12 € -
×
Retén
1 × 18,17 € -
×
Lanza telescópica 1 a 2 m
1 × 39,92 € -
×
Hydraulic - Oil tank gasket
1 × 3,25 € -
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Pistola de soplado completa
1 × 70,70 €
-
×
Brida de chapa
1 × 5,40 €
-
×
Buje
1 × 2,30 €
-
×
Muelle de embrague
1 × 1,85 €
-
×
Junta tórica
1 × 6,88 €
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×
Muelle de cierre de palanca
1 × 1,59 €
-
×
Muelle Ø21 l=88,5 t=3
1 × 7,22 € -
×
Chapa de desgaste 3x355x1793
1 × 154,83 € -
×
Tira de bloqueo
1 × 5,72 €
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Cable embrague completo
1 × 38,24 € -
×
Abrazadera de soporte
1 × 21,86 €
-
×
Placa de desgaste
1 × 362,01 €
-
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Semicasquillo del cojinete
1 × 134,38 €
-
×
Soporte de carcasa
1 × 4.124,59 €
-
×
Buje Megu
1 × 44,79 €
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×
Muelle
1 × 1,92 €
-
×
Anillo
1 × 95,43 €
-
×
Eslabón de conexión recto
1 × 7,97 € -
×
Rodamientos de bolas de contacto angular
1 × 130,20 €
-
×
Conmutador
1 × 241,94 €
-
×
Muelle tensor
1 × 1,96 €
-
×
Carcasa
1 × 101,80 €
Radio Madrid 200 BT 
Lanza telescópica 1 a 2 m 
Brida de chapa 
Buje 
Muelle de embrague 
Junta tórica 
Muelle de cierre de palanca 
Chapa de desgaste 3x355x1793 
Tira de bloqueo 
Abrazadera de soporte 
Soporte de carcasa 
Buje Megu 
Muelle 
Anillo 
Eslabón de conexión recto 
Rodamientos de bolas de contacto angular 
Muelle tensor 
Filtro aire exterior
40,24 €
Medio Aire
Forma Cilíndrico
Diámetro exterior 103,89mm
Diámetro interior 62,99mm
Longitud 228,6mm
Diseñado para filtro P120949
Eficiencia máxima de filtración 99,9%
Material de filtración Papel de celulosa
Número de artículo P108736
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 0742330008478
Marca Donaldson
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Garantía Precio Justo Triviño®
Especificaciones
| Reemplazado por: | 1505AF819KMInformación Adicional:DEUTZ-FAHR |
Tabla de compatibilidad (99 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series Agrokid |
| 25HST |
| 35 Sn. D01S253WTM2001 |
| Agrokid 35 |
| Agrokid 35 Sn.->D01S354WTM2001 |
| Agrokid 45 Sn.->D01S454WTM2001 |
| Hürlimann |
| Series Prince |
| Prince 325 |
| Prince 335 |
| Prince 435 |
| Prince 445 |
| Lamborghini |
| Series R 235 -> R 613 V |
| R 235 |
| R 513 V |
| Series Runner |
| Runner 250 |
| Runner 350 |
| Runner 450 |
| Same |
| Series Aurora |
| Aurora 45 |
| Series Delfino |
| Delfino 35 |
| Series Falcon |
| Falcon 50 |
| Series Ranger |
| Ranger 45 |
| Series Sirenetta |
| Sirenetta |
| Series Solaris |
| Solaris 25 |
| Solaris 35 until 12 / 2004 |
| Solaris 45 until 12 / 2004 |
| Series Vigneron |
| Vigneron 35 |
| Vigneron 45 |
| Vigneron 50 |
| Massey Ferguson |
| 133 / 135 / 140 Tractor (->|) |
| 135 Tractor (usa) |
| 145 Tractor |
| 165 Tractor (gbr) |
| 168 Tractor (gbr) |
| 185 Tractor (gbr) |
| 188 Tractor (gbr) |
| 240 Tractor (gbr) (522354-A20286) |
| Reemplazado por: 1505AF819KMInformación Adicional:DEUTZ-FAHR |
| Series Agrokid |
| 25HST |
| 35 Sn. D01S253WTM2001 |
| Agrokid 35 |
| Agrokid 35 Sn.->D01S354WTM2001 |
| Agrokid 45 Sn.->D01S454WTM2001 |
| Hürlimann |
| Series Prince |
| Prince 325 |
| Prince 335 |
| Prince 435 |
| Prince 445 |
| Lamborghini |
| Series R 235 -> R 613 V |
| R 235 |
| R 513 V |
| Series Runner |
| Runner 250 |
| Runner 350 |
| Runner 450 |
| Massey Ferguson |
| Series 130 -> 152 |
| 135 |
| 148 |
| Series 200 |
| 240 |
| Series 230 -> 293 |
| 230 |
| Series 500 |
| 550 |
| Same |
| Series Aurora |
| Aurora 45 |
| Series Delfino |
| Delfino 35 |
| Series Falcon |
| Falcon 50 |
| Series Ranger |
| Ranger 45 |
| Series Sirenetta |
| Sirenetta |
| Series Solaris |
| Solaris 25 |
| Solaris 35 until 12 / 2004 |
| Solaris 45 until 12 / 2004 |
| Series Vigneron |
| Vigneron 35 |
| Vigneron 45 |
| Vigneron 50 Reemplazado por: 1505AF819KM |
Sobre este filtro
Filtro aire exterior (Ref. P108736). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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