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Placa de desgaste 
Filtro combus. VTE443 depós. D
96,68 €
Número de artículo 2940260
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca SDF
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Garantía Precio Justo Triviño®
DEUTZ-FAHR
Series D05
5005
El Filtro combus. VTE443 depós. D es un recambio profesional disponible por 79,90 € en Agrícola Triviño. Producto de alta calidad diseñado para garantizar el máximo rendimiento y durabilidad en maquinaria agrícola e industrial.
Características del Filtro combus. VTE443 depós. D
Referencia (SKU): 2940260. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Filtro combus. VTE443 depós. D está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Filtro combus. VTE443 depós. D en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Filtros. Ofrecemos envío rápido a toda España y garantía oficial en todos nuestros productos.
Todos los recambios que comercializamos son piezas originales o de calidad equivalente homologada. Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
Compatible con 1 modelo
Este repuesto está validado por el fabricante para los siguientes tractores y maquinaria:
DEUTZ-FAHR
- Series D05 5005
Sobre este filtro
Filtro combus. VTE443 depós. D (Ref. 2940260). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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