Tabla de compatibilidad (74 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series Agrokid |
| Agrokid 210 Sn.->D05S354WT11001 |
| Agrokid 220 Sn.->D05S454WT11001 |
| Agrokid 220 Sn.->D05S454WT16001 |
| Agrokid 230 Sn.->D05S474WT11001 |
| Agrokid 230 Sn.->D05S474WT16001 |
| Agrokid 25 Sn.->D01S253WTM2001 |
| Agrokid 35 |
| Agrokid 35 Sn.->D01S354WTM2001 |
| Agrokid 35 Sn.->D05S354WT10001 |
| Agrokid 40 Sn.->D05S414WT6001 |
| Agrokid 45 Sn.->D01S454WTM2001 |
| Agrokid 45 Sn.->D05S454WT10001 |
| Agrokid 45 Sn.->D05S454WT15001 |
| Agrokid 50 Sn.->D05S474WT6001 |
| Agrokid 55 Sn.->D05S474WT10001 |
| Agrokid 55 Sn.->D05S474WT15001 |
| Hürlimann |
| Series Prince |
| Prince 325 |
| Prince 335 |
| Prince 35 |
| Prince 35 -> 10001 |
| Prince 35 ->20001 |
| Prince 40 |
| Prince 40 -> 6001 |
| Prince 435 |
| Prince 445 |
| Prince 45 |
| Prince 45 -> 10001 |
| Prince 45 -> 15001 |
| Prince 45 ->ZKDS1802V0MH20001 |
| Prince 45 ->ZKDS2702V0MH20001 |
| Prince 50 |
| Prince 50 -> 6001 |
| Prince 55 |
| Prince 55 -> 10001 |
| Prince 55 -> 15001 |
| Prince 55 ->ZKDS1902V0MH20001 |
| Prince 55 ->ZKDS2802V0MH20001 |
| Lamborghini |
| Series R 1 |
| R 1.30 |
| R 1.35 |
| R 1.35 -> 10001 |
| R 1.40 |
| R 1.40 -> 6001 |
| R 1.45 |
| R 1.45 -> 10001 |
| R 1.45 -> 15001 |
| R 1.50 |
| R 1.50 -> 6001 |
| R 1.55 |
| R 1.55 -> 10001 |
| R 1.55 -> 15001 |
| Series Runner |
| Runner 250 |
| Runner 350 |
| Runner 450 |
| Same |
| Series Solaris |
| Solaris 30 |
| Solaris 35 from 01 / 2005 |
| Solaris 35 until 12 / 2004 |
| Solaris 40 |
| Solaris 40 -> 6001 |
| Solaris 45 -> 10001 |
| Solaris 45 -> 15001 |
| Solaris 45 from 01 / 2005 |
| Solaris 45 until 12 / 2004 |
| Solaris 50 |
| Solaris 50 -> 6001 |
| Solaris 55 |
Sobre este filtro
Filtro de aceite (Ref. 001039891C). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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