Filtro de aire Kawasaki

Name: Filtro de aire Kawasaki
Brand: Kawasaki
SKU: 110290032
Price: 27.82 EUR
Availability: InStock

27,82 € IVA incl.

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Características técnicas

Número de artículo: 110290032
Marca: Kawasaki
Mediano: Aire
Forma: Cilíndrico
Cantidad piezas en envase de venta: 1 piezas
Adecuado para la marca de la máquina/del vehículo: Kawasaki
Número original: 11029-0032, 11029-0019, 11029-7023

Medio Aire
Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Información Adicional:
Medio Aire
Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas

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SKU: 110290032 Devoluciones: 14 días para particulares, 30 días para profesionales con cargo de gestión del 15 % (mín. 19 €). Producto defectuoso o equivocado, sin coste. Ver condiciones

Descripción
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Reemplazado por: 110290019 110297023

El Filtro de aire es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.

Características del Filtro de aire

Número original: 11029-0032
Cantidad piezas en conjunto agrupado: 1piezas

Referencia (SKU): 110290032. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.

Aplicación y compatibilidad

Este Filtro de aire está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.

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Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.

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Sobre este filtro

Filtro de aire Kawasaki (Ref. 110290032). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.

Intervalos de cambio

Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito

Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.