Especificaciones
| 4707 Tractor (simpson Tier | 2/4F) (anz-NA-India) (TABMC640KF1066030-CF1349085) (AG3MC640PF1057030-HF1061055) |
| 5610 Tractor (C353026-J087036)Información Adicional:Massey Ferguson | |
| 5055E Tractor (IT4)(9X3 TSS Transmission W/ Cab)(12X12 PR Transmission W/ Cab and OOS) | |
| 5065E Tractor (IT4)(9X3 TSS Transmission W/ Cab)(12X12 PR Transmission W/ Cab and OOS) | |
| 5065E Tractor (Stage IIIA Engine)(European Edition) | |
| 5075E Tractor (IT4)(9X3 TSS Transmission W/ Cab and OOS)(12X12 PR Transmission W/ Cab and OOS) | |
Tabla de compatibilidad (30 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| John Deere |
| Series 5000 – E |
| 5045E |
| 5055E |
| 5065E |
| 5075E |
| Massey Ferguson |
| 5608 Tractor (C339061-H349047) |
| 5609 Tractor (C340003-H354057) |
| 5610 Tractor (C353026-J087036)Información Adicional:Massey Ferguson |
| Series 5600 |
| 5608 |
| 5609 |
| 5610 |
| John Deere |
| 5045D Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5045E Tractor (OOS: -1PY5045EEHJ103300)(FT4) |
| 5045E Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5055D Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5055E Tractor (Cab: -1PY5055EEHJ402100)(OOS: -1PY5055ECHJ103800)(FT4) |
| 5055E Tractor (Stage IIIA Engine)(Europe/Australia IOOS Version) |
| 5055E Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5065E Tractor (Cab: -1PY5065EKHJ401900)(OOS: -1PY5065EPHJ103300)(FT4) |
| 5065E Tractor (Stage IIIA Engine)(Europe/Australia IOOS Version) |
| 5065E Tractor (Stage IIIA Engine)(European Edition) |
| 5065E Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5075E Tractor (Cab: -1PY5075EPHJ402100)(OOS: -1PY5075ECHJ103100)(FT4) |
| 5075E Tractor (Stage IIIA Engine) |
| 5075E Tractor (Stage IIIA and Stage V Engine) |
| 5075E Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
Sobre este filtro
Filtro de aire (Ref. SA16562). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Sensor
Empuñadura NG3000
rulo tensor gaspardo
Goma D28 x 90
Tornillo, hexagonal
Muelle de cierre de palanca
Retén
Anillo de retención
Tuerca
Cadena de alimentación
Junta antipolvo
Carcasa – izquierda
Interruptor de encendido
Rodillo de golpeo completo
Fusible de alambre
Interruptor giratorio
Bloque de cojinete
Cubierta protectora
Sprayer Tukan 5L
Esparrago
Bloque de cojinete
Rodamiento
Cojinete
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-21-019LFO30PB Bosch Rexroth
Cubo de rueda Comer
Anillo de retención
Tira de fieltro
Anillo de retención
Cepillo de junta
Flame weed killer, with electro-ignition, Thermoflamm bio Pro, DE only, Gloria
Sensor
Perfil
Cuchilla izda. de segadora 106 x 49 x 3 mm orificio Ø 21 mm adecuada para Claas (paquete de 25 unidades)
Acero plano HD
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-019LCB20MB Bosch Rexroth
Tira de fieltro
Tornillo
Tornillo

























































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