Filtro de aire
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Número de artículo 090013817
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EAN
Marca SDF
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Tabla de compatibilidad (41 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series Agrolux (TIER 3) |
| Agrolux 310 Sn.-> ZKDS4302W0RD05001 |
| Agrolux 320 Sn.-> ZKDS4702W0RD05001 |
| Agrolux 320P Sn.-> ZKDL7802W0RD5001 |
| Agrolux 410 Sn.-> ZKDV9801W0RD5001 |
| Agrolux 65 Sn.-> ZKDR9602W0RD01001 |
| Agrolux 75 Sn.-> ZKDS0102V0RD01001 |
| Same |
| Series Argon³ Tier 3 |
| Argon³ 65 Sn.>ZKDS400X00RS05001 |
| Argon³ 65 Sn.>ZKDY290200RS40001 |
| Argon³ 75 Sn.>ZKDS440X00RS05001 |
| Argon³ 75 Sn.>ZKDY310200RS45001 |
| Argon³ 80 Sn.>ZKDV950X00RS05001 |
| Argon³ 80 Sn.>ZKDW680200RS90001 |
| Series Dorado Tier 3 |
| Dorado 80.4 Sn.>NNZX8002W0BS00001 |
| Series Dorado Tier 3 Model Year 2019 |
| Dorado 100 Sn.>NNZD9502W0BS00001 |
| Dorado 100.4 Sn.>NNZX9502W0BS50001 |
| Dorado 55 Sn.>NNZD550200BS00001 |
| Dorado 65 Sn.>NNZD650200BS00001 |
| Dorado 75 Sn.>NNZD750200BS00001 |
| Dorado 80 Sn.>NNZD800200BS00001 |
| Dorado 90 Sn.>NNZD9002W0BS00001 |
| Series Explorer |
| Explorer 85 Sn.>EX85E1WVT35001 |
| Series Frutteto³ Natural |
| Frutteto³ 55 Natural Sn.>NNZDR402W0BS10001 |
| Frutteto³ 55 Natural Sn.>ZKDCK40200RS10001 |
| Frutteto³ 65 Natural Sn.>NNZDR602W0BS40001 |
| Frutteto³ 65 Natural Sn.>ZKDCK70200RS10001 |
| Frutteto³ 75 Natural Sn.>ZKDCL00200RS10001 |
| Frutteto³ 80.4 Natural Sn.>ZKDCL30200RS10001 |
| Series Frutteto³ S |
| Frutteto³ S100 ACTIVEDRIVESn.>ZKDP5302W0TS01001 |
| Series Tiger Tier 3 |
| Tiger 65 Sn.>1001 |
| Tiger 65 Sn.>30001 |
| Tiger 75 Sn.>35001 |
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Sobre este filtro
Filtro de aire (Ref. 090013817). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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