Name: Filtro de aire
Brand: Hengst
SKU: E1767LS
Price: 48.53 EUR
Availability: InStock

Filtro de aire

48,53 € IVA incl.

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Características técnicas

Número de artículo: E1767LS
EAN: 4030776060102
Marca: Hengst
Mediano: Aire
Forma: Cilíndrico
Diámetro exterior: 102 mm
Longitud: 365 mm

Medio Aire

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GTIN: 4030776060102 SKU: E1767LS Devoluciones: 14 días para particulares, 30 días para profesionales con cargo de gestión del 15 % (mín. 19 €). Producto defectuoso o equivocado, sin coste. Ver condiciones

Tabla de compatibilidad (24 modelos)

Marca / Modelo
John Deere
5070M Tractors (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
5080M Tractors (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
5080R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
5080RN Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
5090M Tractors (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
5090R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
5090RN Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
5100M Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
5100R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
5100RN Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX)
6090MC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4)
6090RC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4)
6095MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4 / MY18)
6095MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4)
6100MC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4)
6100RC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4)
6105MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4 / MY18)
6105MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4)
6105RC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4)(MY18- )
6110MC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4)
6110RC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4)
6115MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4 / MY18)
6115RC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4)(MY18- )

Sobre este filtro

Filtro de aire (Ref. E1767LS). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.

Intervalos de cambio

Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito

Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.