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Filtro de aire
57,52 € IVA incl.
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Medio Aire
Forma Cilíndrico
Diámetro exterior 186mm
Diámetro interior 106mm
Longitud 366mm
Número de artículo E1767L
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 4030776061949
Marca Hengst
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Garantía Precio Justo Triviño®
Precio final con IVA incluido
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Tabla de compatibilidad (24 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| John Deere |
| 5070M Tractors (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5080M Tractors (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5080R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5080RN Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5090M Tractors (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5090R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5090RN Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5100M Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5100R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5100RN Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 6090MC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4) |
| 6090RC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4) |
| 6095MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4 / MY18) |
| 6095MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4) |
| 6100MC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4) |
| 6100RC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4) |
| 6105MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4 / MY18) |
| 6105MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4) |
| 6105RC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4)(MY18- ) |
| 6110MC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4) |
| 6110RC Tractor (Engine SN: 4045RXXXXXX)(Interim Tier 4) |
| 6115MC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4 / MY18) |
| 6115RC Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045UXXXXXX)(Final Tier 4)(MY18- ) |
Productos alternativos
Sobre este filtro
Filtro de aire (Ref. E1767L). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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