Filtro de combustible (4129)
15,78 € IVA incl.
Características técnicas
- Número de artículo: 2505007S
- Marca: Kohler
- Mediano: Carburante
- Longitud total: 25,4 mm
- Micras de filtro: 75 µm
- Número original: 25 050 07-S
- Adecuado para la marca de la máquina/del vehículo: Rehlko, Kohler
- Cantidad piezas en envase de venta: 1 piezas
- Medio Carburante
- Adecuado para la marca de la máquina/del vehículo Kohler
- Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Filtro de carburante de la marca de la máquina/del vehículo Kohler: disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Descripción detallada
El Filtro de carburante. Datos publicados por el fabricante: longitud total de 25,4mm, cantidad piezas en conjunto agrupado de 1piezas.
El Filtro de carburante es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Filtro de carburante
- Longitud total: 25,4mm
- Micras de filtro: 75µm
- Número original 25 050: 07-S
- Cantidad piezas en conjunto agrupado: 1piezas
Referencia (SKU): 2505007S. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Filtro de carburante está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Filtro de carburante en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 500.000 productos en nuestro catálogo. Encuentre más productos en nuestra sección de Kohler.
Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
Sobre este filtro
Filtro de combustible (4129) (Ref. 2505007S). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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