Filtro de combustible, Perkins
57,32 € IVA incl.
Características técnicas
- Número de artículo: 4461492
- Marca: Perkins
- Mediano: Carburante
- Forma: Cilíndrico
- Medio Carburante
Filtro de combustible de la marca Perkins: disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
El Filtro de combustible es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Filtro de combustible
Referencia (SKU): 4461492. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Filtro de combustible está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Filtro de combustible en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Perkins.
Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
Medidas del filtro
| Diámetro exterior | 68 mm |
|---|---|
| Diámetro interior | 14 mm |
| Alto | 157 mm |
Medidas de catálogo de STEP CC81245.
Referencias equivalentes
Este filtro sustituye a: CARTES SERVICE IF9574, CARTES SERVICE XNE2001, HIFI SN40678, HIFI SN40730, OEM 3608960, SCHUPP SK48548/1, STEP CC81245.
Equivalencias comprobadas por medidas. Si tienes dudas, llámanos y lo confirmamos.
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Sobre este filtro
Filtro de combustible, Perkins (Ref. 4461492). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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