Filtro de combustible Zetor

Name: Filtro de combustible Zetor
Brand: Zetor
SKU: 220110A
Price: 3.15 EUR
Availability: InStock

3,15 € IVA incl.

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Características técnicas

Número de artículo: 220110A
Marca: Zetor

Número de artículo 220110A
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EAN
Marca Zetor

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SKU: 220110A Categorías: Forestal y jardinería, Motores de combustión interna, Piezas del motor de arranque

Comparar con familia Piezas del motor de arranque

Descripción
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Zetor
Series URII 8111 -> 16145
10211
10245
8211
8245
9211
9245
UR II 7520 – 16245
10245

El Filtro de combustible Zetor es un recambio profesional disponible por 2,50 € en Agrícola Triviño. Producto de alta calidad diseñado para garantizar el máximo rendimiento y durabilidad en maquinaria agrícola e industrial.

Características del Filtro de combustible Zetor

Referencia (SKU): 220110A. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.

Aplicación y compatibilidad

Este Filtro de combustible Zetor está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.

Comprar Filtro de combustible Zetor en Agrícola Triviño

En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Piezas del motor de arranque. Ofrecemos envío rápido a toda España y garantía oficial en todos nuestros productos.

Todos los recambios que comercializamos son piezas originales o de calidad equivalente homologada. Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.

Sobre este filtro

Filtro de combustible Zetor (Ref. 220110A). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.

Intervalos de cambio

Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito

Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

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