-
×
Interruptor de encendido
1 × 33,52 € -
×
Brazo de bastidor izquierdo 2x
1 × 143,30 € -
×
Escobilla de alambre M14 0,5 x 115 mm acero inoxidable
1 × 91,69 € -
×
Tuerca de collar M8
1 × 3,28 €
-
×
Conector, acodado
1 × 9,56 €
-
×
Cepillo de alambre de copa M14 100 mm, acero inoxidable
1 × 133,91 €
-
×
Junta tórica
1 × 18,20 €
-
×
Kit de tornillos
1 × 18,37 €
-
×
Rodamientos de bolas de contacto angular
1 × 130,20 €
-
×
Cuchilla Noga S-150/rev. TiN
1 × 12,34 €
-
×
Contraeje, lado izquierdo
1 × 1.335,54 €
-
×
RETEN
1 × 29,71 €
-
×
Aisl. de anillo estándar (250)
1 × 80,84 € -
×
Cadena de transmisión
1 × 72,83 €
-
×
Adap. IBC int./int. S60x6 - 2"
1 × 18,09 €
-
×
Conexión
1 × 43,50 €
-
×
Junta
1 × 128,78 € -
×
Carcasa
1 × 126,36 €
-
×
Iluminación de trabajo
1 × 1.079,86 €
-
×
Hose
1 × 89,30 €
-
×
Placa 3x355x200
1 × 37,79 €
-
×
Muelle
1 × 1,74 €
Brazo de bastidor izquierdo 2x 
Escobilla de alambre M14 0,5 x 115 mm acero inoxidable 
Conector, acodado 
Cepillo de alambre de copa M14 100 mm, acero inoxidable 
Junta tórica 
Rodamientos de bolas de contacto angular 
Cuchilla Noga S-150/rev. TiN 
Contraeje, lado izquierdo 
RETEN 
Aisl. de anillo estándar (250) 
Cadena de transmisión 
Adap. IBC int./int. S60x6 - 2" 
Conexión 
Junta 
Carcasa 
Iluminación de trabajo 
Hose 
Placa 3x355x200 
Muelle 
Filtro de llenado de combustible
8,20 € IVA incl.
Comprobando disponibilidad en tiempo real…
Número de artículo 0016004350
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca Claas
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Tabla de compatibilidad (53 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Claas |
| Series Talos 200 |
| Talos 210 Sn.2189010841-2189019999 |
| Talos 210 Sn.2192010001-2192010426 |
| Talos 210 Sn.2192010427-2192019999 |
| Talos 210 Sn.2193010001-2193010182 |
| Talos 210 Sn.2193010183-2193019999 |
| Talos 210 Sn.2205010001-2205019999 |
| Talos 210 Sn.2208010001-2208010243 |
| Talos 210 Sn.2208010244-220801999 |
| Talos 210 Sn.2215010640-2215019999 |
| Talos 210 Sn.2216010680-2216019999 |
| Talos 210 Sn.2217010410-2217019999 |
| Talos 210 Sn.2221010270-2221019999 |
| Talos 220 Sn.2189010001-2189010854 |
| Talos 220 Sn.2189010841-2189019999 |
| Talos 220 Sn.2192010001-2192010426 |
| Talos 220 Sn.2192010427-2192019999 |
| Talos 220 Sn.2193010001-2193010182 |
| Talos 220 Sn.2193010183-2193019999 |
| Talos 220 Sn.2205010001-2205019999 |
| Talos 220 Sn.2208010001-2208010243 |
| Talos 220 Sn.2208010244-220801999 |
| Talos 220 Sn.2215010640-2215019999 |
| Talos 220 Sn.2216010680-2216019999 |
| Talos 220 Sn.2217010410-2217019999 |
| Talos 220 Sn.2221010270-2221019999 |
| Talos 230 Sn.2189010001-2189010854 |
| Talos 230 Sn.2189010841-2189019999 |
| Talos 230 Sn.2192010001-2192010426 |
| Talos 230 Sn.2192010427-2192019999 |
| Talos 230 Sn.2193010001-2193010182 |
| Talos 230 Sn.2193010183-2193019999 |
| Talos 230 Sn.2205010001-2205019999 |
| Talos 230 Sn.2208010001-2208010243 |
| Talos 230 Sn.2208010244-220801999 |
| Talos 230 Sn.2215010640-2215019999 |
| Talos 230 Sn.2216010680-2216019999 |
| Talos 230 Sn.2217010410-2217019999 |
| Talos 230 Sn.2221010270-2221019999 |
| Talos 240 Sn.2189010001-2189010854 |
| Talos 240 Sn.2189010841-2189019999 |
| Talos 240 Sn.2192010001-2192010426 |
| Talos 240 Sn.2192010427-2192019999 |
| Talos 240 Sn.2193010001-2193010182 |
| Talos 240 Sn.2193010183-2193019999 |
| Talos 240 Sn.2205010001-2205019999 |
| Talos 240 Sn.2208010001-2208010243 |
| Talos 240 Sn.2208010244-220801999 |
| Talos 240 Sn.2215010640-2215019999 |
| Talos 240 Sn.2216010680-2216019999 |
| Talos 240 Sn.2217010410-2217019999 |
| Talos 240 Sn.2221010270-2221019999 |
Sobre este filtro
Filtro de llenado de combustible (Ref. 0016004350). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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