Filtro transmisión
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Características técnicas
- Número de artículo: VPK1506
- EAN: 5035776909573
- Marca: Vapormatic
- Mediano: Aceite
- Forma: Cilíndrico
- Longitud: 116 mm
- Altura: 116 mm
- Diámetro exterior: 78,5 mm
- Diámetro interior: 43 mm
- Cantidad piezas en envase de venta: 1 piezas
Medio Aceite
Forma Cilíndrico
Longitud 116mm
Altura 116mm
Diámetro exterior 78,5mm
Diámetro interior 43mm
Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Número de artículo VPK1506
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 5035776909573
Marca Vapormatic
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Especificaciones
| 1412Información Adicional:Claas |
Tabla de compatibilidad (66 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series 74 75 76 84 85 86 94 95 |
| 1394 |
| 1494 |
| 1594 |
| 1694 |
| Claas |
| Series Elios |
| Elios 210 |
| Elios 220 |
| Elios 230 |
| Elios 240 |
| Series Nexos |
| Nexos 210 F |
| Nexos 220 F |
| David Brown |
| Series 1190 -> 1690 |
| 1390 |
| 1490 |
| 1690 |
| Series 1194 -> 1694 |
| 1394 |
| 1494 |
| 1594 |
| 1694 |
| Series 1210 -> 1412 |
| 1210 |
| 1212 |
| 1410 |
| 1412Información Adicional:Claas |
| Series Elios |
| Elios 210 |
| Elios 220 |
| Elios 230 |
| Elios 240 |
| Series Nexos |
| Nexos 210 F |
| Nexos 220 F |
| David Brown |
| Series 1190 -> 1690 |
| 1390 |
| 1490 |
| 1690 |
| Series 1194 -> 1694 |
| 1394 |
| 1494 |
| 1594 |
| 1694 |
| Series 1210 -> 1412 |
| 1210 |
| 1212 |
| 1410 |
| 1412 |
| Case IH |
| 1210 – DAVID BROWN DIESEL TRACTOR (S/N 11150001 & AFTER) (01/76 – 01/80) |
| 1212 – DAVID BROWN DIESEL TRACTOR (S/N 11150001 & AFTER) (01/76 – 12/80) |
| 1390 – DAVID BROWN TRACTOR (S/N 11120001 & AFTER) (01/80 – 12/83) |
| 1394 – CASE DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/87) |
| 1410 – DAVID BROWN DIESEL TRACTOR (01/76 – 12/80) |
| 1412 – DAVID BROWN DIESEL TRACTOR (01/74 – 12/80) |
| 1490 – DAVID BROWN TRACTOR (01/80 – 12/83) |
| 1494 – CASE DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/87) |
| 1594 – CASE DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/87) |
| 1690 – DAVID BROWN TRACTOR (S/N 11210101 TO 11214370) (01/80 – 12/82) |
| 1690 – DAVID BROWN TURBO TRACTOR (S/N 11214371 & AFTER) (01/82 – 12/83) |
| 1694 – CASE TRACTOR (01/85 – 12/87) |
Compatible con 29 modelos
Este repuesto está validado por el fabricante para los siguientes tractores y maquinaria:
Claas
- Series Elios Elios 210
- Series Elios Elios 220
- Series Elios Elios 230
- Series Elios Elios 240
- Series Nexos Nexos 210 F
- Series Nexos Nexos 220 F
David
- Brown Series 1190 -> 1690 1390
- Brown Series 1190 -> 1690 1490
- Brown Series 1190 -> 1690 1690
- Brown Series 1194 -> 1694 1394
- Brown Series 1194 -> 1694 1494
- Brown Series 1194 -> 1694 1594
- Brown Series 1194 -> 1694 1694
- Brown Series 1210 -> 1412 1210
- Brown Series 1210 -> 1412 1212
- Brown Series 1210 -> 1412 1410
- Brown Series 1210 -> 1412 1412
Case
- - IH 1210 - DAVID BROWN DIESEL TRACTOR (S/N 11150001 & AFTER) (01/76 - 01/80)
- - IH 1212 - DAVID BROWN DIESEL TRACTOR (S/N 11150001 & AFTER) (01/76 - 12/80)
- - IH 1390 - DAVID BROWN TRACTOR (S/N 11120001 & AFTER) (01/80 - 12/83)
- - IH 1394 - CASE DIESEL TRACTOR (01/85 - 12/87)
- - IH 1410 - DAVID BROWN DIESEL TRACTOR (01/76 - 12/80)
- - IH 1412 - DAVID BROWN DIESEL TRACTOR (01/74 - 12/80)
- - IH 1490 - DAVID BROWN TRACTOR (01/80 - 12/83)
- - IH 1494 - CASE DIESEL TRACTOR (01/85 - 12/87)
- - IH 1594 - CASE DIESEL TRACTOR (01/85 - 12/87)
- - IH 1690 - DAVID BROWN TRACTOR (S/N 11210101 TO 11214370) (01/80 - 12/82)
- - IH 1690 - DAVID BROWN TURBO TRACTOR (S/N 11214371 & AFTER) (01/82 - 12/83)
- - IH 1694 - CASE TRACTOR (01/85 - 12/87)
Sobre este filtro
Filtro transmisión (Ref. VPK1506). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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