-
×
Cuchilla picadora
2 × 3,78 € -
×
Tubo
2 × 179,18 € -
×
Junta
1 × 21,93 €
-
×
Cable embrague completo
1 × 38,24 € -
×
Muelle
1 × 1,74 €
-
×
Cojinete
1 × 324,22 €
-
×
Tira de fieltro
1 × 9,47 € -
×
Polea de inversión, completa
1 × 142,37 €
-
×
Aro de refuerzo
1 × 2,24 €
-
×
Paso de hilo
1 × 146,58 €
-
×
Rodamiento rodillo
1 × 88,52 €
-
×
Casquillo
1 × 2,76 €
-
×
Rodamiento
1 × 471,43 € -
×
Válvula
1 × 518,49 €
-
×
Aislante Universal ø4-10 mm negro (20)
1 × 17,71 €
-
×
Sensor de revoluciones
1 × 125,65 €
-
×
Rodamiento de bolas
1 × 46,40 €
-
×
Eje
1 × 1.056,95 € -
×
Distanciador
1 × 8,69 €
-
×
Bloque de válvulas
2 × 559,78 €
-
×
Tubo de escape
1 × 733,36 €
-
×
Cadena de transmisión
1 × 73,53 €
-
×
Juego de palas
1 × 486,02 €
-
×
Muelle del botón de bloqueo
1 × 1,28 €
-
×
Soporte de rodamiento
1 × 466,36 €
-
×
Perno
1 × 21,50 €
-
×
Tornillo
1 × 0,61 €
-
×
Junta axial
1 × 15,52 €
-
×
Cable
1 × 27,48 € -
×
Placa de desgaste
1 × 161,08 € -
×
Esparrago rueda
1 × 14,22 €
-
×
Rodamientos de bolas estriados
1 × 35,17 €
-
×
Carcasa
1 × 2.001,85 €
-
×
Ventilación del depósito
1 × 11,05 €
-
×
Faro
1 × 164,12 €
-
×
Cuerda
1 × 37,30 €
-
×
Distanciador 30 x 44,5 x 1
1 × 7,27 €
-
×
Rótula
1 × 151,19 €
-
×
Tapón del aceite
1 × 3,94 €
-
×
Cojinete
1 × 2,84 €
Tubo 
Junta 
Cable embrague completo 
Muelle 
Tira de fieltro 
Aro de refuerzo 
Paso de hilo 
Válvula 
Aislante Universal ø4-10 mm negro (20) 
Sensor de revoluciones 
Eje 
Bloque de válvulas 
Tubo de escape 
Cadena de transmisión 
Juego de palas 
Muelle del botón de bloqueo 
Soporte de rodamiento 
Perno 
Tornillo 
Junta axial 
Cable 
Placa de desgaste 
Esparrago rueda 
Rodamientos de bolas estriados 
Ventilación del depósito 
Faro 
Cuerda 
Distanciador 30 x 44,5 x 1 
Rótula 
Tapón del aceite 
Junta tórica
1,75 €
Número original L34451
Número de artículo NWS00190
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 8716106905706
Marca Kramp
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Garantía Precio Justo Triviño®
Disponible para reserva
Especificaciones
| 2850Información Adicional:John Deere |
Tabla de compatibilidad (102 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| John Deere |
| Series 1000 – 20 |
| 1020 |
| Series 1000 – 30 |
| 1030 |
| 1030OU |
| 1130 |
| 1630 |
| 1630OU |
| 1830 |
| Series 1000 – 40 |
| 1040 |
| 1140 |
| 1640 |
| 1840 |
| Series 20 |
| 820 |
| 920 |
| Series 2000 – 20 |
| 2020 |
| Series 2000 – 30 |
| 2030 |
| 2030OU |
| 2130 |
| 2630 |
| Series 2000 – 40 |
| 2040 |
| 2040S |
| 2440 |
| 2840 |
| Series 2000 – 55 |
| 2755 |
| Series 30 |
| 830 |
| 930 |
| Series 3000 – 20 |
| 3120 |
| Series 3000 – 30 |
| 3030 |
| 3130 |
| Series 40 |
| 940 |
| Series 50 |
| 1550 |
| 1750 |
| 1750V |
| 1850 |
| 1850V |
| 2250 |
| 2450 |
| 2650 |
| 2850Información Adicional:John Deere |
| 1030 Tractor (s.n. 50000-) |
| 1035 Tractor (s.n. 50000-) |
| 1040 Tractor (Built in Spain) |
| 1140 Tractor (Built in Spain) |
| 1140 Tractor (Europe Edition) |
| 1140F Tractor |
| 1520 Tractor |
| 1530 Tractor |
| 1630 Tractor (s.n. 50000-) |
| 1630OU Tractor (s.n. 50000-) |
| 1635 Tractor (s.n. 50000-) |
| 1640 Tractor |
| 1640 Tractor (S.N. -429999) |
| 1640F Tractor |
| 1750 Tractor |
| 1750V Tractor |
| 1840 Tractor |
| 1840 Tractor (S.N. -429999) |
| 1850 Tractor (Built in Spain) |
| 1850 Tractor (Europe Edition) |
| 2030 Tractor |
| 2030 Tractor (s.n. 50000-) |
| 2030OU Tractor (s.n. 50000-) |
| 2035 Tractor (s.n. 50000-) |
| 2040 Tractor (S.N. -429999) |
| 2040F Tractor |
| 2135 Tractor (s.n. 50000-) |
| 2150 Tractor |
| 2240 (350000-) Tractor |
| 2250 Tractor |
| 2250 Tractor (Synchro-Transmission) |
| 2350 Tractor |
| 2355N Tractor |
| 2440 (-340999) Tractor |
| 2450 |
| 2450 Tractor (Collar Shift Transmission) |
| 2450 Tractor (Synchro-Transmission) |
| 2555 General Purpose Tractor |
| 2650 Tractor |
| 2650 Tractor (Synchro-Transmission) |
| 2755 (GPT) Tractor |
| 2850 Tractor (Synchro-Transmission) |
| 3120 Tractor |
| 3130 Tractor |
| 3130 Tractor (s.n. 50000-) |
| 3135 Tractor (s.n. 50000-) |
| 820 Tractor |
| 920 Tractor |
| 930 Tractor |
| 940 Tractor (Europe Edition) |
Sobre este retén / junta
Junta tórica (Ref. NWS00190). Retenes y juntas aseguran la estanqueidad de los sistemas mecánicos e hidráulicos, evitando fugas de aceite y la entrada de contaminantes.
Medidas críticas
- Diámetro interior (ID): debe ajustar al eje con la interferencia correcta
- Diámetro exterior (OD): debe encajar en el alojamiento sin holgura
- Espesor: debe coincidir con la ranura o cavidad original
- Material: NBR para aceites minerales, FKM/Viton para altas temperaturas o fluidos sintéticos
Un retén incorrecto (aunque sea de dimensiones similares) provocará fugas inmediatas o desgaste prematuro del eje. Medir siempre con precisión antes de pedir.
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