-
×
Casquillo
1 × 5,66 € -
×
Cojinete
1 × 32,38 € -
×
Anillo de retención
1 × 19,55 €
-
×
Válvula 6/2 A 24VDC 1/2"
1 × 272,08 € -
×
Luz trasera izda.
1 × 82,86 €
-
×
Filtro de combustible
1 × 22,08 €
-
×
Retén BAVISLDRWX67 65x105x10 FKM
1 × 45,08 €
-
×
Tornillo de fijación
1 × 39,76 €
-
×
Junta
1 × 128,77 € -
×
Asiento del conductor
1 × 3.412,43 €
-
×
Muelle
1 × 1,74 €
-
×
Eje
1 × 1.072,54 € -
×
Arandela de ajuste
1 × 8,53 €
-
×
Conmutador de freno
1 × 76,93 €
-
×
Rótula
1 × 151,30 €
-
×
Junta del depósito de aceite hidráulico
1 × 2,40 €
-
×
Clavija fijación larga 160mm (50)
1 × 16,48 € -
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-016LFO30PB Bosch Rexroth
1 × 649,15 €
-
×
Casquillo
1 × 16,88 €
-
×
4W Nozzle body
1 × 34,35 €
-
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-016RFO30PB Bosch Rexroth
1 × 480,02 €
-
×
Arandela de trinquete
1 × 1,44 €
-
×
Muelle de embrague
1 × 1,59 €
-
×
Alojamiento del cojinete
1 × 156,85 €
-
×
Abrazadera de soporte
1 × 22,11 €
-
×
Cojinete
1 × 273,04 €
-
×
Cojinete
1 × 27,29 €
-
×
Buje de deslizamiento
1 × 30,17 €
-
×
Brida 25 mm
1 × 3,52 €
-
×
Rodillo de golpeo completo
1 × 53,28 €
-
×
Tornillo, hexagonal
1 × 0,57 €
-
×
Unidad de cojinete de biela
1 × 82,44 €
-
×
Elevador
1 × 55,72 €
-
×
Distanciador
1 × 9,04 €
-
×
Cepillo de alambre de copa M14 60 mm, de acero inoxidable
1 × 28,28 €
-
×
Manguera Ø110 mm PUR
1 × 81,75 €
-
×
Visor transparente de recambio Bionic
1 × 37,38 €
-
×
Cojinete de anillo de fijación
1 × 35,43 €
-
×
Semianillo axial superior estándar
1 × 26,61 € -
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-21-019LFO30PB Bosch Rexroth
1 × 487,92 €
-
×
Carcasa
1 × 1.913,94 €
-
×
Esparrago rueda
1 × 14,22 €
-
×
Buje
1 × 0,35 €
-
×
Zapata freno
1 × 60,55 €
Válvula 6/2 A 24VDC 1/2" 
Luz trasera izda. 
Filtro de combustible 
Retén BAVISLDRWX67 65x105x10 FKM 
Asiento del conductor 
Muelle 
Eje 
Arandela de ajuste 
Rótula 
Junta del depósito de aceite hidráulico 
Clavija fijación larga 160mm (50) 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-016LFO30PB Bosch Rexroth 
Casquillo 
4W Nozzle body 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-016RFO30PB Bosch Rexroth 
Arandela de trinquete 
Muelle de embrague 
Abrazadera de soporte 
Cojinete 
Cojinete 
Buje de deslizamiento 
Brida 25 mm 
Rodillo de golpeo completo 
Tornillo, hexagonal 
Unidad de cojinete de biela 
Cepillo de alambre de copa M14 60 mm, de acero inoxidable 
Manguera Ø110 mm PUR 
Visor transparente de recambio Bionic 
Cojinete de anillo de fijación 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-21-019LFO30PB Bosch Rexroth 
Carcasa 
Buje 
Set de filtros JD
76,22 € IVA incl.
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Características técnicas
- Número de artículo: AL71020
- Marca: John Deere
Número de artículo AL71020
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca John Deere
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| Opción | Entrega | Precio | |
|---|---|---|---|
| Original John Deere · en stock | 2-6 días | 60,77 € | Añadir |
| Urgente · Alemania 48h | 48h | 74,68 € | Consultar |
| Equivalente · en stock | en stock | 76,22 € | Añadir |
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Especificaciones
| 3650Información Adicional:John Deere |
Tabla de compatibilidad (81 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| John Deere |
| Series 1000 – 40 |
| 1040 |
| 1140 |
| 1640 |
| 1840 |
| Series 2000 – 40 |
| 2040 |
| 2040S |
| 2140 |
| Series 3000 – 40 |
| 3040 |
| 3140 |
| 3340 |
| 3640 |
| Series 40 |
| 840 |
| 940 |
| Series 50 |
| 1350 |
| 1550 |
| 1750 |
| 1850 |
| 1950 |
| 1950N |
| 2250 |
| 2450 |
| 2650 |
| 2650N |
| 2850 |
| 3050 |
| 3350 |
| 3650Información Adicional:John Deere |
| 1040 Tractor (Europe Edition) |
| 1140 Tractor (Europe Edition) |
| 1350 Tractor |
| 1550 Tractor |
| 1640 Tractor (S.N. -429999) |
| 1640 Tractor (S.N. 430000-) |
| 1750 Tractor |
| 1840 Tractor (S.N. -429999) |
| 1850 Tractor (Europe Edition) |
| 1850N Tractor |
| 1950 Tractor (Europe Edition) |
| 1950N Tractor |
| 2040 Tractor (S.N. -429999) |
| 2040 Tractor (S.N. 430000-) |
| 2040S Tractor (S.N. -429999) |
| 2040S Tractor (S.N. 430000-) |
| 2140 Tractor (S.N. -429999) |
| 2140 Tractor (S.N. 430000-) |
| 2150 Tractor |
| 2155 and 2355N Tractors |
| 2250 Tractor (Collar Shift Transmission) |
| 2250 Tractor (Synchro-Transmission) |
| 2255 Tractor |
| 2350 Tractor |
| 2355 General Purpose Tractor |
| 2355N Tractor |
| 2450 Tractor (Collar Shift Transmission) |
| 2450 Tractor (Synchro-Transmission) |
| 2550 Tractor |
| 2555 General Purpose Tractor |
| 2650 Tractor (Collar Shift Transmission) |
| 2650 Tractor (Synchro-Transmission) |
| 2650N Tractor (Synchro-Transmission) |
| 2750 Tractor |
| 2755 (GPT) Tractor |
| 2850 Tractor (Synchro-Transmission) |
| 2855N Tractor |
| 3040 Tractor (S.N. -429999) |
| 3040 Tractor (S.N. 430000-) |
| 3050 Tractor |
| 3140 Tractor (S.N. -429999) |
| 3140 Tractor (S.N. 430000-) |
| 3350 Tractor (Europe Edition) |
| 3640 Tractor |
| 3640S Tractor (FOR SPAIN) Europe Edition |
| 3650 Tractor |
| 840 Tractor (S.N. -599999) Europe Edition |
| 940 Tractor (Europe Edition) |
Compatible con 48 modelos
Este repuesto está validado por el fabricante para los siguientes tractores y maquinaria:
John
- Deere 1040 Tractor (Europe Edition)
- Deere 1140 Tractor (Europe Edition)
- Deere 1350 Tractor
- Deere 1550 Tractor
- Deere 1640 Tractor (S.N. -429999)
- Deere 1640 Tractor (S.N. 430000-)
- Deere 1750 Tractor
- Deere 1840 Tractor (S.N. -429999)
- Deere 1850 Tractor (Europe Edition)
- Deere 1850N Tractor
- Deere 1950 Tractor (Europe Edition)
- Deere 1950N Tractor
- Deere 2040 Tractor (S.N. -429999)
- Deere 2040 Tractor (S.N. 430000-)
- Deere 2040S Tractor (S.N. -429999)
- Deere 2040S Tractor (S.N. 430000-)
- Deere 2140 Tractor (S.N. -429999)
- Deere 2140 Tractor (S.N. 430000-)
- Deere 2150 Tractor
- Deere 2155 and 2355N Tractors
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Sobre este filtro
Set de filtros JD (Ref. AL71020). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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