-
×
Casquillo de cojinete
2 × 36,63 € -
×
Semianillo axial superior estándar
1 × 26,61 € -
×
Anillo obturador
1 × 62,05 € -
×
Cuña
1 × 12,75 €
-
×
Tapa del depósito
1 × 13,32 €
-
×
Junta
1 × 21,93 €
-
×
Rodillo cinta ancha 15m blanco
1 × 148,94 €
-
×
Empuñadura NG3000
1 × 27,13 € -
×
Anillo de ajuste
1 × 93,67 €
-
×
Bombilla
1 × 157,32 € -
×
Buje
1 × 36,09 €
-
×
Cepillo de alambre de copa M14 65 mm, acero inoxidable
1 × 55,32 €
-
×
Muelle de embrague
1 × 1,59 €
-
×
Cepillo de alambre de acero inoxidable 115 mm
1 × 81,54 €
-
×
Buje de deslizamiento
1 × 39,26 €
-
×
Brida 25 mm
1 × 3,39 €
-
×
Cojinete
1 × 27,29 €
-
×
Cojinete compl.
1 × 509,70 €
-
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-008RCN20MB Bosch Rexroth
1 × 387,15 €
-
×
Rodamiento
1 × 353,40 € -
×
Cepillo de alambre de copa M14 80 mm, acero inoxidable
1 × 49,22 €
-
×
Soporte de carcasa
1 × 4.124,59 €
-
×
Pegamento Loctite 406 para cordón tórico, 20g
1 × 12,09 € -
×
Pulverizador manual, Prima 5 PLUS, Resistente a los ácidos (5L)
1 × 68,89 €
-
×
Casquillo de rodamiento
1 × 53,85 €
-
×
Dist. 40 cm aislador ojal (10)
1 × 36,15 €
-
×
Eje
1 × 265,11 €
-
×
Tubo de escape
1 × 742,17 €
-
×
Motor hidráulico de engranajes AZMF-11-019RFB20MB Bosch Rexroth
2 × 750,96 €
-
×
Unidad de cojinete de biela
1 × 84,75 €
-
×
Rotulador N60 negro Pentel
1 × 5,03 € -
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-10-022LHO30MB Bosch Rexroth
1 × 513,60 €
-
×
Correa trapezoidal
1 × 140,30 €
-
×
Bomba de engranajes AZPJ-22-016RHO30MB
1 × 633,83 €
-
×
Chaveta de cabeza
1 × 16,78 €
-
×
Hose
1 × 70,30 €
-
×
Clavija fijación larga 160mm (50)
1 × 16,48 € -
×
Volante Ø350 mm conex. 24,52
1 × 52,86 €
-
×
Punta
1 × 62,54 €
-
×
Elemento elástico
1 × 90,54 € -
×
Prefiltro
1 × 3,28 €
-
×
Unión en ángulo
1 × 16,89 €
Semianillo axial superior estándar 
Tapa del depósito 
Rodillo cinta ancha 15m blanco 
Empuñadura NG3000 
Anillo de ajuste 
Bombilla 
Buje 
Cepillo de alambre de copa M14 65 mm, acero inoxidable 
Muelle de embrague 
Cepillo de alambre de acero inoxidable 115 mm 
Buje de deslizamiento 
Brida 25 mm 
Cojinete 
Cojinete compl. 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-008RCN20MB Bosch Rexroth 
Rodamiento 
Cepillo de alambre de copa M14 80 mm, acero inoxidable 
Soporte de carcasa 
Pegamento Loctite 406 para cordón tórico, 20g 
Pulverizador manual, Prima 5 PLUS, Resistente a los ácidos (5L) 
Casquillo de rodamiento 
Dist. 40 cm aislador ojal (10) 
Motor hidráulico de engranajes AZMF-11-019RFB20MB Bosch Rexroth 
Unidad de cojinete de biela 
Rotulador N60 negro Pentel 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-10-022LHO30MB Bosch Rexroth 
Bomba de engranajes AZPJ-22-016RHO30MB 
Hose 
Clavija fijación larga 160mm (50) 
Volante Ø350 mm conex. 24,52 
Elemento elástico 
Prefiltro 
Filtración, combustible
40,04 € IVA incl.
Comprobando disponibilidad en tiempo real…
Número original RE503254
Medio Carburante
Longitud 130mm
Diámetro exterior 84mm
Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Número de artículo VPD6087
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 5035776940927
Marca Vapormatic
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Garantía Precio Justo Triviño®
Precio final con IVA incluido
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Especificaciones
| 8950HI TRACTOR (HITECH SERIES)Información Adicional:Massey Ferguson |
Tabla de compatibilidad (105 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series CS |
| CS100 Pro |
| CS80 Pro |
| CS90 Pro |
| John Deere |
| Series 6000 – 3 |
| 6403 |
| 6603 |
| Series 6000 – B |
| 6110B |
| 6135B |
| New Holland |
| Series 60 |
| 8160 |
| 8260 |
| 8360 |
| 8560 |
| Series M |
| M 100 |
| M 115 |
| M 135 |
| M 160 |
| Series TM |
| TM110 Brazil |
| TM120 Brazil |
| TM130 Brazil |
| TM140 Brazil |
| Steyr |
| Series 9000 M / MT |
| 9080 MT |
| 9090 MT |
| 9100 MT |
| Valtra/Valmet |
| 6200LS TRACTOR (MEZZO SERIES) |
| 6900 TRACTOR (MEZZO SERIES) |
| 8000 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8000LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8050LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8150LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8350HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8400 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8400E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8550 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8550E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8550HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8750 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8750E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8950HI TRACTOR (HITECH SERIES)Información Adicional:Massey Ferguson |
| Series 6200 |
| 6235 |
| 6245 |
| 6255 |
| 6260 |
| 6265 |
| 6270 |
| 6280 |
| 6290 |
| Series 8200 |
| 8210 |
| 8220 |
| 8240 |
| 8240Xtra |
| 8250 |
| 8250Xtra |
| 8260 |
| 8260Xtra |
| 8270 |
| 8270Xtra |
| 8280 |
| 8280Xtra |
| Valtra/Valmet |
| 6200LS TRACTOR (MEZZO SERIES) |
| 6900 TRACTOR (MEZZO SERIES) |
| 8000 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8000LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8050HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8050LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8150HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8150LS TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8350HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8400 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8400E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8450HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8550 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8550E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8550HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
| 8750 TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8750E TRACTOR (MEGA SERIES) |
| 8950HI TRACTOR (HITECH SERIES) |
Sobre este filtro
Filtración, combustible (Ref. VPD6087). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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