-
×
Pasador bastidor superior
1 × 25,47 € -
×
Muelle de compresión
1 × 2,24 € -
×
Tornillo
1 × 0,61 €
-
×
Junta
1 × 57,44 €
-
×
Luz intermitente
1 × 30,94 €
-
×
Retén
1 × 18,17 €
-
×
4W Nozzle body
1 × 31,06 €
-
×
Junta axial
1 × 15,52 €
-
×
Tapón del depósito de combustible
1 × 11,76 €
-
×
Casquillo
1 × 2,76 €
-
×
Unión en ángulo
1 × 16,89 €
-
×
Tornillo
1 × 20,33 € -
×
Arandela de ajuste
1 × 8,30 €
-
×
Rueda tensora de cable
1 × 11,31 €
-
×
Junta tórica
1 × 5,20 €
-
×
Cuchilla picadora
1 × 3,78 € -
×
Cable embrague completo
1 × 38,24 € -
×
Iluminación de trabajo
1 × 1.079,86 €
-
×
Unidad de cojinete de biela
1 × 84,75 €
-
×
Distanciador
1 × 8,69 €
-
×
Cojinete de biela
1 × 8,52 €
-
×
Brazo del batidor pareja, 2 x lado derecho
1 × 164,77 €
-
×
Hojas de cuchillas Noga tipo N
1 × 3,00 €
-
×
Semicojinete de madera
1 × 13,04 €
-
×
Cinta ancha TurboStar Super 40 mm 200 m
1 × 125,97 €
-
×
Disco de arrastre
1 × 47,43 €
-
×
Acumulador hidráulico
1 × 409,03 €
Muelle de compresión 
Junta 
Luz intermitente 
4W Nozzle body 
Junta axial 
Tapón del depósito de combustible 
Casquillo 
Tornillo 
Rueda tensora de cable 
Junta tórica 
Cuchilla picadora 
Unidad de cojinete de biela 
Cojinete de biela 
Brazo del batidor pareja, 2 x lado derecho 
Hojas de cuchillas Noga tipo N 
Semicojinete de madera 
Cinta ancha TurboStar Super 40 mm 200 m 
Disco de arrastre 
Filtro aire
40,18 € IVA incl.
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Medio Aire
Forma Cilíndrico
Diámetro exterior 154mm
Diámetro interior 88mm
Longitud 391mm
Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Altura 391mm
Número de artículo VPD7124
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 5035776939679
Marca Vapormatic
Información Adicional:
Medio Aire
Forma Cilíndrico
Diámetro exterior 154mm
Diámetro interior 88mm
Longitud 391mm
Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Número de artículo VPD7124
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 5035776939679
Marca Vapormatic
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Especificaciones
| Trident | 130 ExportInformación Adicional:JCB |
Tabla de compatibilidad (67 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series 5000 Maxxum |
| 5120 |
| 5130 |
| 5140 |
| 5220 |
| 5230 |
| 5240 |
| JCB |
| 1000 Series |
| Fastrac 1115 (1995-1996) |
| Lamborghini |
| Series 956 – 100 -> 1706 |
| 1106 |
| Same |
| Series Buffalo |
| Buffalo 120 |
| Buffalo 130 |
| Series Drago |
| Drago 100 |
| Drago 120 |
| Series Jaguar |
| Jaguar 100 Export |
| Jaguar 95 Export |
| Series Panther |
| Panther 90 |
| Panther 95 |
| Series Tiger |
| Tiger 100 |
| Tiger 105 |
| Tiger Six 105 Export |
| Series Trident |
| Trident 130 ExportInformación Adicional:JCB |
| 1000 Series |
| Fastrac 1115 (1995-1996) |
| Lamborghini |
| Series 956 – 100 -> 1706 |
| 1106 |
| Same |
| Series Buffalo |
| Buffalo 120 |
| Buffalo 130 |
| Series Drago |
| Drago 100 |
| Drago 120 |
| Series Jaguar |
| Jaguar 100 Export |
| Jaguar 95 Export |
| Series Panther |
| Panther 90 |
| Panther 95 |
| Series Tiger |
| Tiger 100 |
| Tiger 105 |
| Tiger Six 105 Export |
| Series Trident |
| Trident 130 Export |
| Case IH |
| 5120 – CASE IH DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/90 – 12/97) |
| 5120 – CASE IH MAXXUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/90 – 12/97) |
| 5130 – CASE IH DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/90 – 12/97) |
| 5130 – CASE IH MAXXUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/90 – 12/97) |
| 5140 – CASE IH DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/90 – 12/97) |
| 5140 – CASE IH MAXXUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/90 – 12/97) |
| 5220 – CASE IH MAXXUM TRACTOR (01/92 – 12/95) |
| 5230 – CASE IH MAXXUM TRACTOR (01/92 – 12/97) |
| 5240 – CASE IH MAXXUM TRACTOR (01/92 – 12/97) |
Sobre este filtro
Filtro aire (Ref. VPD7124). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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