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Rodillo para cinta separadora
1 × 135,97 € -
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Muelle de embrague
1 × 3,58 € -
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Bloque de cojinete
1 × 260,77 €
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Radiador
1 × 555,39 €
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Bloque de válvulas
1 × 566,50 €
-
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Placa de desgaste
1 × 161,08 € -
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Bomba de engranajes AZPJ-22-019RHO20MB
1 × 676,74 €
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Anillo de ajuste
1 × 43,62 €
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×
Eslabón de cadena
1 × 2,01 € -
×
Chaveta de cabeza
1 × 16,78 €
-
×
Anillo interior
1 × 30,37 €
-
×
Cepillo de alambre de copa M14 80 mm, acero inoxidable
1 × 49,22 €
-
×
Cojinete
1 × 327,46 €
-
×
Brazo dentado
1 × 23,84 €
-
×
Zapata freno
1 × 59,82 €
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×
Muelle
1 × 3,12 € -
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Junta
1 × 1,90 €
-
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Juego piñón tracción y envolvente
1 × 17,53 €
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Junta tórica
1 × 18,20 €
Muelle de embrague 
Bloque de cojinete 
Radiador 
Placa de desgaste 
Bomba de engranajes AZPJ-22-019RHO20MB 
Anillo de ajuste 
Eslabón de cadena 
Chaveta de cabeza 
Anillo interior 
Cepillo de alambre de copa M14 80 mm, acero inoxidable 
Cojinete 
Brazo dentado 
Muelle 
Junta 
Juego piñón tracción y envolvente 
Junta tórica 
Filtro de aire de seguridad Ford
56,33 € IVA incl.
Comprobando disponibilidad en tiempo real…
Número de artículo 82008601
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca CNH
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Especificaciones
| TS | 90Información Adicional:Ford |
Tabla de compatibilidad (76 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Ford |
| Series 4340 -> 8340 |
| 5640 |
| 6640 |
| 7740 |
| 7840 |
| 8240 |
| 8340 |
| New Holland |
| Series 40 |
| 5640 |
| 6640 |
| 7740 |
| 7840 |
| 8240 |
| 8340 |
| Series 60 |
| 8160 |
| 8260 |
| 8360 |
| 8560 |
| Series M |
| M 100 |
| M 115 |
| Series TM |
| TM 115 |
| Series TS |
| TS 100 |
| TS 110 |
| TS 115 |
| TS 80 |
| TS 90Información Adicional:Ford |
| Series 4340 -> 8340 |
| 5640 |
| 6640 |
| 7740 |
| 7840 |
| 8240 |
| 8340 |
| New Holland AG |
| 5610S – 4 CYL AG TRACTOR (12/93 – 05/08) |
| 5640 – 4 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 6610S – 4 CYL AG TRACTOR (01/94 – 02/10) |
| 6640 – 4 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 6640O – 4 CYL ORCHARD TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/98) |
| 6810S – 4 CYL AG TRACTOR (MEXICO ONLY) (01/88 – 12/03) |
| 7610S – 4 CYL AG TRACTOR (01/94 – 01/08) |
| 7740 – 4 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 7740O – 4 CYL ORCHARD TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/98) |
| 7840 – 6 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 12/01) |
| 8160 – FORD TRACTOR (01/96 – 02/02) |
| 8240 – 6 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 8260 – FORD TRACTOR (02/96 – 01/03) |
| 8340 – 6 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 8360 – FORD TRACTOR (09/96 – 02/02) |
| 8560 – FORD TRACTOR (09/96 – 02/02) |
| M100 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| M115 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| M135 – FIAT TRACTOR (09/95 – 03/00) |
| M160 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| TM115 – TRACTOR (11/00 – 08/02) |
| TM125 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM135 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM150 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM165 – TRACTOR (11/99 – 09/02) |
| TS100 – EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 01/04) |
| TS100 – TRACTOR (BRAZIL) (11/01 – 12/06) |
| TS110 – EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 10/03) |
| TS110 – TRACTOR (BRAZIL) (11/01 – 06/08) |
| TS115 – EMISSIONISED TRACTOR (07/00 – 07/03) |
| TS115 – NON-EMISSIONISED TRACTOR (12/98 – 10/03) |
| TS120 – TRACTOR (BRAZIL) (11/01 – 03/09) |
| TS80 – NON-EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 06/02) |
| TS90 – EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 09/03) |
| TS90 – NON-EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 12/03) |
| TS90 – TRACTOR (BRAZIL) (11/01 – 03/09) |
Sobre este filtro
Filtro de aire de seguridad Ford (Ref. 82008601). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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