Especificaciones
| Reemplazado por: AF25425 FI9380Información Adicional:DEUTZ-FAHR |
Tabla de compatibilidad (70 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series AgroXtra |
| AgroXtra 3.57 Sn.-> 7609 |
| AgroXtra 4.07 Sn.-> 7628 |
| AgroXtra 4.17 Sn.-> 7639 |
| AgroXtra 4.47 Sn.-> 7647 |
| AgroXtra 4.57 Sn.-> 7641 |
| AgroXtra 6.07 Sn.-> 7645 |
| AgroXtra 6.17 Sn.-> 7646 |
| Series Agroprima |
| Agroprima 4.31 Sn.-> 7630 / 7631 |
| Agroprima 4.51 Sn.-> 7634 / 7635 |
| Agroprima 4.56 Sn.-> 7614 / 7615 |
| Agroprima 6.06 Sn.-> 7636 / 7637 |
| Agroprima 6.16 Sn.-> 7638 |
| Series Agrostar |
| Agrostar 6.11 Sn.-> 7837 |
| Series DX 10 -> 250 |
| DX 80 |
| DX 86 |
| DX 92 |
| Series DX 2/4/5/6/7/8 |
| DX 4.10 |
| DX 4.30 |
| DX 4.50 |
| DX 4.70 |
| DX 6.05 |
| DX 6.10 |
| DX 6.30 |
| DX 6.50 |
| Series DX 3.XX |
| DX 3.70 |
| DX 3.90 |
| Series Intrac New |
| Intrac 2002 |
| Reemplazado por: AF25425 FI9380Información Adicional:DEUTZ-FAHR |
| Series AgroXtra |
| AgroXtra 3.57 Sn.-> 7609 |
| AgroXtra 4.07 Sn.-> 7628 |
| AgroXtra 4.17 Sn.-> 7639 |
| AgroXtra 4.47 Sn.-> 7647 |
| AgroXtra 4.57 Sn.-> 7641 |
| AgroXtra 6.07 Sn.-> 7645 |
| AgroXtra 6.17 Sn.-> 7646 |
| Series Agroprima |
| Agroprima 4.31 Sn.-> 7630 / 7631 |
| Agroprima 4.51 Sn.-> 7634 / 7635 |
| Agroprima 4.56 Sn.-> 7614 / 7615 |
| Agroprima 6.06 Sn.-> 7636 / 7637 |
| Agroprima 6.16 Sn.-> 7638 |
| Series Agrostar |
| Agrostar 6.11 Sn.-> 7837 |
| Series DX 10 -> 250 |
| DX 80 |
| DX 86 |
| DX 92 |
| Series DX 2/4/5/6/7/8 |
| DX 4.10 |
| DX 4.30 |
| DX 4.50 |
| DX 4.70 |
| DX 6.05 |
| DX 6.10 |
| DX 6.30 |
| DX 6.50 |
| Series DX 3.XX |
| DX 3.70 |
| DX 3.90 |
| Series Intrac New |
| Intrac 2002 Reemplazado por: AF25425 FI9380 |
Sobre este filtro
Filtro de aire int. Donaldson (Ref. P781352). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Cuchilla de troceado 3 mm
Resorte de presión
Cristal de espejo
Junta tórica
Cepillo copa 25mm 0,3mm
Asiento del conductor
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-011LCB20MB Bosch Rexroth
Gear pump AZPJ-22-016RHO30MB
Corona dentada 45z




























































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