Especificaciones
| Reemplazado por: AF25425 FI9380Información Adicional:DEUTZ-FAHR |
Tabla de compatibilidad (70 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series AgroXtra |
| AgroXtra 3.57 Sn.-> 7609 |
| AgroXtra 4.07 Sn.-> 7628 |
| AgroXtra 4.17 Sn.-> 7639 |
| AgroXtra 4.47 Sn.-> 7647 |
| AgroXtra 4.57 Sn.-> 7641 |
| AgroXtra 6.07 Sn.-> 7645 |
| AgroXtra 6.17 Sn.-> 7646 |
| Series Agroprima |
| Agroprima 4.31 Sn.-> 7630 / 7631 |
| Agroprima 4.51 Sn.-> 7634 / 7635 |
| Agroprima 4.56 Sn.-> 7614 / 7615 |
| Agroprima 6.06 Sn.-> 7636 / 7637 |
| Agroprima 6.16 Sn.-> 7638 |
| Series Agrostar |
| Agrostar 6.11 Sn.-> 7837 |
| Series DX 10 -> 250 |
| DX 80 |
| DX 86 |
| DX 92 |
| Series DX 2/4/5/6/7/8 |
| DX 4.10 |
| DX 4.30 |
| DX 4.50 |
| DX 4.70 |
| DX 6.05 |
| DX 6.10 |
| DX 6.30 |
| DX 6.50 |
| Series DX 3.XX |
| DX 3.70 |
| DX 3.90 |
| Series Intrac New |
| Intrac 2002 |
| Reemplazado por: AF25425 FI9380Información Adicional:DEUTZ-FAHR |
| Series AgroXtra |
| AgroXtra 3.57 Sn.-> 7609 |
| AgroXtra 4.07 Sn.-> 7628 |
| AgroXtra 4.17 Sn.-> 7639 |
| AgroXtra 4.47 Sn.-> 7647 |
| AgroXtra 4.57 Sn.-> 7641 |
| AgroXtra 6.07 Sn.-> 7645 |
| AgroXtra 6.17 Sn.-> 7646 |
| Series Agroprima |
| Agroprima 4.31 Sn.-> 7630 / 7631 |
| Agroprima 4.51 Sn.-> 7634 / 7635 |
| Agroprima 4.56 Sn.-> 7614 / 7615 |
| Agroprima 6.06 Sn.-> 7636 / 7637 |
| Agroprima 6.16 Sn.-> 7638 |
| Series Agrostar |
| Agrostar 6.11 Sn.-> 7837 |
| Series DX 10 -> 250 |
| DX 80 |
| DX 86 |
| DX 92 |
| Series DX 2/4/5/6/7/8 |
| DX 4.10 |
| DX 4.30 |
| DX 4.50 |
| DX 4.70 |
| DX 6.05 |
| DX 6.10 |
| DX 6.30 |
| DX 6.50 |
| Series DX 3.XX |
| DX 3.70 |
| DX 3.90 |
| Series Intrac New |
| Intrac 2002 Reemplazado por: AF25425 FI9380 |
Sobre este filtro
Filtro de aire int. Donaldson (Ref. P781352). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Tine arm
Soporte de rodamiento
Brida angular delantera
Corredera KREV 03 C3
Muelle de embrague
Radiador
Brazos del batidor Izdo./Dcho.
Cojinete
Volante Ø250 mm conex. 24,52
Asiento del conductor
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-005RHO30MB Bosch Rexroth
Chaveta de cabeza
Buje de deslizamiento
Back-pack sprayer Pro 1200 LI-ON BOSCH (without battery or charger)
Asidero Gallagher negro
Placa de desgaste
Cepillo de alambre de copa M14 80 mm, acero inoxidable
Soporte para muelle
Conmutador de freno
Conexión
Filtro de aceite
Punta
Unión en ángulo























































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