Especificaciones
| Reemplazado por: AF25425 FI9380Información Adicional:DEUTZ-FAHR |
Tabla de compatibilidad (70 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series AgroXtra |
| AgroXtra 3.57 Sn.-> 7609 |
| AgroXtra 4.07 Sn.-> 7628 |
| AgroXtra 4.17 Sn.-> 7639 |
| AgroXtra 4.47 Sn.-> 7647 |
| AgroXtra 4.57 Sn.-> 7641 |
| AgroXtra 6.07 Sn.-> 7645 |
| AgroXtra 6.17 Sn.-> 7646 |
| Series Agroprima |
| Agroprima 4.31 Sn.-> 7630 / 7631 |
| Agroprima 4.51 Sn.-> 7634 / 7635 |
| Agroprima 4.56 Sn.-> 7614 / 7615 |
| Agroprima 6.06 Sn.-> 7636 / 7637 |
| Agroprima 6.16 Sn.-> 7638 |
| Series Agrostar |
| Agrostar 6.11 Sn.-> 7837 |
| Series DX 10 -> 250 |
| DX 80 |
| DX 86 |
| DX 92 |
| Series DX 2/4/5/6/7/8 |
| DX 4.10 |
| DX 4.30 |
| DX 4.50 |
| DX 4.70 |
| DX 6.05 |
| DX 6.10 |
| DX 6.30 |
| DX 6.50 |
| Series DX 3.XX |
| DX 3.70 |
| DX 3.90 |
| Series Intrac New |
| Intrac 2002 |
| Reemplazado por: AF25425 FI9380Información Adicional:DEUTZ-FAHR |
| Series AgroXtra |
| AgroXtra 3.57 Sn.-> 7609 |
| AgroXtra 4.07 Sn.-> 7628 |
| AgroXtra 4.17 Sn.-> 7639 |
| AgroXtra 4.47 Sn.-> 7647 |
| AgroXtra 4.57 Sn.-> 7641 |
| AgroXtra 6.07 Sn.-> 7645 |
| AgroXtra 6.17 Sn.-> 7646 |
| Series Agroprima |
| Agroprima 4.31 Sn.-> 7630 / 7631 |
| Agroprima 4.51 Sn.-> 7634 / 7635 |
| Agroprima 4.56 Sn.-> 7614 / 7615 |
| Agroprima 6.06 Sn.-> 7636 / 7637 |
| Agroprima 6.16 Sn.-> 7638 |
| Series Agrostar |
| Agrostar 6.11 Sn.-> 7837 |
| Series DX 10 -> 250 |
| DX 80 |
| DX 86 |
| DX 92 |
| Series DX 2/4/5/6/7/8 |
| DX 4.10 |
| DX 4.30 |
| DX 4.50 |
| DX 4.70 |
| DX 6.05 |
| DX 6.10 |
| DX 6.30 |
| DX 6.50 |
| Series DX 3.XX |
| DX 3.70 |
| DX 3.90 |
| Series Intrac New |
| Intrac 2002 Reemplazado por: AF25425 FI9380 |
Sobre este filtro
Filtro de aire int. Donaldson (Ref. P781352). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Mazo de cables
Bomba de combustible
Iluminación de trabajo
Disco de arrastre
Radiador
Cadena de alimentación suelta
Filtro de aceite
Carcasa de perno
Eje
Rodamiento
Sensor
Tapa del depósito
Tuerca de collar M8
CHAPA RODAMIENTO WELGER
Juego batientes izq. (2 Uds.)
Rotary straw chopper knife 178x60x5mm diameter 30mm
Alojamiento del cojinete inferior
Luz trasera dcha. Cobo
Retén
Tira de fieltro
Muelle de embrague
Aislador de anclaje 2acopl(4)
Ojal de suspensión
Candado de cadena
























































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