Especificaciones
| Reemplazado por: EP5013Información Adicional:John Deere |
Tabla de compatibilidad (79 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| John Deere |
| Series 4000 |
| 4000 |
| Series 4000 – 20 |
| 4020 |
| 4320 |
| 4520 |
| 4620 |
| Series 4000 – 30 |
| 4230 |
| 4430 |
| 4630 |
| Series 4000 – 55 |
| 4055 |
| 4255 |
| 4455 |
| 4555 |
| 4755 |
| 4955 |
| Series 50 |
| 4050 |
| 4250 |
| 4450 |
| 4650 |
| 4850 |
| Reemplazado por: EP5013Información Adicional:John Deere |
| 2350 Tractor |
| 2355 General Purpose Tractor |
| 2550 Tractor |
| 2555 General Purpose Tractor |
| 2750 Tractor |
| 2755 (GPT) Tractor |
| 2940 Tractor |
| 2950 Tractor |
| 2955 Tractor (S.N. -767516) North America Edition |
| 3020 Row-Crop Tractor (S.N. 123,000-) |
| 3055 Tractor |
| 3150 Tractor (North America Edition) |
| 3155 Tractor |
| 3255 Tractor |
| 4000 (s.n. 201,000-) Tractor |
| 4020 (s.n. 201,000-) Tractor |
| 4030 Tractor |
| 4040 Tractor (North American Edition) |
| 4050 Tractor (Engine:6466D,6466T,6359T) |
| 4055 Tractor |
| 4230 Tractor |
| 4240 Tractor (North American Edition) |
| 4250 Tractor (Engine:6466D,6466T,6359T) |
| 4255 Tractor |
| 4320 Tractor |
| 4430 Tractor |
| 4440 Tractor (North American Edition) |
| 4450 Tractor (Engine:6466D,6466T,6359T) |
| 4455 Tractor |
| 4520 Tractor |
| 4555 Tractor (North American Edition) |
| 4560 Tractor |
| 4620 Tractor |
| 4630 Tractor |
| 4640 Tractor |
| 4650 Tractor |
| 4755 Tractor (North American Edition) |
| 4760 Tractor |
| 4840 Tractor |
| 4850 Tractor |
| 4955 Tractor (North American Edition) |
| 4960 Tractor |
| 5020 (S.N. 025,000-) Tractor |
| 6030 Tractor |
| 7020 Tractor |
| 7520 Tractor |
| 8430 Tractor (1974-1981) |
| 8440 Tractor |
| 8450 Tractor |
| 8630 Tractor |
| 8640 Tractor |
| 8650 Tractor |
| 8850 Tractor Reemplazado por: EP5013 |
Sobre este filtro
Filtro de cabina Donaldson (Ref. P158854). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Hose
Compuesto de sellado
Casquillo
Perfil
Bomba trasiego diesel, Panther 56ST
Cristal de espejo
Muelle de embrague
Cuña
Tensor de cadenas
Buje
Cojinete de nailon
Rueda de acoplamiento
Semiarticulación
Sensor
Juego batientes izq. (2 Uds.)
Manguito estriado
Correa trapezoidal
Junta tórica
Perno M10x25 10.9
Cuchilla de troceado 3 mm
Tornillo de soporte de cuchillas
Junta axial
Tuerca hexagonal
Cojinete de rodillos
Taco de corredera
Filtro de aceite
Polea de inversión, completa
Faro cuadrado
Tubo de escape






















































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