-
×
Anillo
1 × 23,10 € -
×
Aislador de anclaje (4)
1 × 7,10 € -
×
Cojinete
1 × 280,72 €
-
×
Buje
1 × 1,77 €
-
×
Cuchilla de troceado 3 mm
1 × 6,76 € -
×
Casquillo teflón 50 x 54 x 25
1 × 0,42 €
-
×
Disco de arrastre
1 × 47,43 €
-
×
Rodamiento
1 × 444,43 € -
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-008RCB20MB Bosch Rexroth
1 × 439,39 €
-
×
Volante Ø250 mm conex. 24,52
1 × 34,67 €
-
×
Anillo de ajuste
1 × 43,62 €
-
×
Filtro de combustible
1 × 22,08 €
-
×
Brazo de bastidor izquierdo 2x
1 × 143,30 € -
×
Cojinete de biela
1 × 21,36 €
-
×
Eje de transmisión
1 × 42,82 €
-
×
Distanciador
1 × 8,69 €
-
×
Anillo
1 × 96,61 €
-
×
Kit de rodamiento de agujas
1 × 64,52 €
-
×
Bomba de engranajes AZPJ-22-025RHO20MB
1 × 781,88 €
-
×
Placa de desgaste
1 × 97,43 € -
×
Set rep. cilindro princ.
1 × 54,00 €
Aislador de anclaje (4) 
Cojinete 
Buje 
Cuchilla de troceado 3 mm 
Casquillo teflón 50 x 54 x 25 
Disco de arrastre 
Rodamiento 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-008RCB20MB Bosch Rexroth 
Volante Ø250 mm conex. 24,52 
Anillo de ajuste 
Filtro de combustible 
Brazo de bastidor izquierdo 2x 
Cojinete de biela 
Eje de transmisión 
Anillo 
Kit de rodamiento de agujas 
Bomba de engranajes AZPJ-22-025RHO20MB 
Placa de desgaste 
Set rep. cilindro princ. 
Filtro aire exterior
41,14 € IVA incl.
Comprobando disponibilidad en tiempo real…
Medio Aire
Forma Cilíndrico
Diámetro exterior 154,8mm
Diámetro interior 88,3mm
Longitud 304,8mm
Diseñado para filtro P131394
Eficiencia máxima de filtración 99,9%
Material de filtración Papel de celulosa
Número de artículo P181054
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 0742330025543
Marca Donaldson
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Garantía Precio Justo Triviño®
Precio final con IVA incluido
Pago seguro: tarjeta, Bizum o transferencia
Envío 24-48 h · GRATIS desde 150 €
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Especificaciones
| 1104 TractorInformación Adicional:Landini |
Tabla de compatibilidad (62 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series 2100 |
| 2120 |
| 2130 |
| 2140 |
| 2140 Pro |
| 2150 |
| 2150 Pro |
| Landini |
| Series 500 |
| 9500 |
| Lindner |
| Series Lindner |
| 1650 |
| 1700 |
| 1750 |
| New Holland |
| Series TN-D |
| TN 85DA |
| TN 95DA |
| Series TN-S |
| TN 85SA |
| Massey Ferguson |
| 1104 TractorInformación Adicional:Landini |
| Series 500 |
| 9500 |
| Lindner |
| Series Lindner |
| 1650 |
| 1700 |
| 1750 |
| Case IH |
| 100 – FARMALL TRACTOR (01/55 – 12/56) |
| 1030 – CASE COMFORT KING DRAFT-O-MATIC TRACTOR (01/66 – 12/69) |
| 130 – FARMALL TRACTOR (01/56 – 12/58) |
| 140 – FARMALL GAS TRACTOR (01/58 – 12/79) |
| 154 – CUB GAS TRACTOR (01/68 – 12/75) |
| 184 – CUB GAS TRACTOR (01/47 – 12/75) |
| 185 – CUB LOBOY GAS TRACTOR (01/75 – 01/77) |
| 2120 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2130 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2140 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2140 – CASE IH PRO-SERIES DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2150 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2150 – CASE IH PRO-SERIES DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 238 – INTERNATIONAL INDUSTRIAL TRACTOR (01/78 – 12/81) |
| 330 – INTERNATIONAL UTILITY TRACTOR (01/57 – 12/58) |
| 340 – FARMALL GAS TRACTOR (01/58 – 12/63) |
| 340 – INTERNATIONAL UTILITY GAS TRACTOR (01/58 – 12/63) |
| 384 – INTERNATIONAL INDUSTRIAL TRACTOR (01/78 – 12/81) |
| 970 – CASE AGRI-KING TRACTOR (PRIOR TO S/N 8675001) (01/69 – 12/78) |
| 970 – CASE AGRI-KING TRACTOR (S/N 8675001 & AFTER) (01/73 – 12/78) |
| FARMALL CUB – TRACTOR (01/47 – 12/53) |
| INTERNATIONAL – CUB LO-BOY TRACTOR (01/58 – 12/58) |
| INTERNATIONAL – CUB TRACTOR (01/47 – 12/75) |
| John Deere |
| 2520 Tractor |
| 3020 Row-Crop Tractor (S.N. 123,000-) |
| New Holland AG |
| TN85DA – DELUXE TRACTOR (10/05 – 03/08) |
| TN85SA – SUPERSTEER TRACTOR (10/05 – 06/08) |
| TN95DA – DELUXE TRACTOR (10/05 – 04/08) |
Sobre este filtro
Filtro aire exterior (Ref. P181054). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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