-
×
Hoquilla
1 × 83,94 € -
×
Árbol primario
1 × 416,24 € -
×
Horquilla alargadora
1 × 198,48 € -
×
Buje
1 × 1,77 €
-
×
Buje
1 × 36,09 €
-
×
Torn. unión alambre+cuerda(10)
1 × 19,60 €
-
×
Cuchilla de troceado 3 mm
1 × 6,76 € -
×
Articulación esférica
1 × 13,71 €
-
×
Barra del batidor pareja, 2 x lado izquierdo
1 × 164,77 €
-
×
Placa de desgaste
1 × 166,38 €
-
×
Muelle de cierre de palanca
1 × 1,59 €
-
×
Dient. car. fron. 1100mm/28mm
1 × 62,75 € -
×
BOMBA HIDRAULICA 3SP A53D -10G ROSCADA TOPAVI
1 × 558,74 €
-
×
Cubierta
1 × 234,86 €
-
×
Anillo obturador
1 × 62,05 €
-
×
Set rep. cilindro princ.
1 × 54,00 €
-
×
Culata
1 × 192,43 €
-
×
Buje
1 × 0,35 €
-
×
Anillo
1 × 210,00 €
-
×
Cojinete de nailon
1 × 18,42 €
-
×
Anillo de ajuste
1 × 43,62 €
-
×
Polea correa dentada distribución, Taperlock 1008
1 × 17,21 €
-
×
Tapón del aceite
1 × 3,94 €
-
×
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-12-008RSA20MB Bosch Rexroth
1 × 583,53 €
-
×
Cuerda de arranque Ø 4,5 mm
1 × 5,60 €
Árbol primario 
Horquilla alargadora 
Buje 
Buje 
Torn. unión alambre+cuerda(10) 
Cuchilla de troceado 3 mm 
Articulación esférica 
Barra del batidor pareja, 2 x lado izquierdo 
Placa de desgaste 
Dient. car. fron. 1100mm/28mm 
BOMBA HIDRAULICA 3SP A53D -10G ROSCADA TOPAVI 
Cubierta 
Anillo obturador 
Set rep. cilindro princ. 
Culata 
Buje 
Anillo 
Cojinete de nailon 
Anillo de ajuste 
Polea correa dentada distribución, Taperlock 1008 
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-12-008RSA20MB Bosch Rexroth 
Filtro gasoil
32,42 € IVA incl.
Comprobando disponibilidad en tiempo real…
Medio Carburante
Forma Cilíndrico
Longitud 155mm
Altura 155mm
Diámetro de sellado 69mm
Diámetro exterior 83mm
Diámetro interior 69mm
Número original WK 8130
Número de artículo WK8130
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 4011558960704
Marca MANN-FILTER
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Precio final con IVA incluido
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Especificaciones
| TM | 165Información Adicional:Claas |
Tabla de compatibilidad (59 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series MXM Maxxum Pro |
| MXM120 |
| Claas |
| Series Ares 500 |
| Ares 556 |
| New Holland |
| Series 60 |
| 8160 |
| 8260 |
| 8360 |
| 8560 |
| Series M |
| M 100 |
| M 115 |
| M 135 |
| M 160 |
| Series TM |
| TM 115 |
| TM 125 |
| TM 135 |
| TM 150 |
| TM 165Información Adicional:Claas |
| Series Ares 500 |
| Ares 556 |
| Case IH |
| MXM120 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 11/07) |
| MXM130 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| MXM135 – CASE IH TRACTOR (AFTER S/N HCC0030000) (BRAZIL) (04/06 – 06/13) |
| MXM140 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| MXM150 – CASE IH TRACTOR (AFTER S/N HCC0030000) (BRAZIL) (01/03 – 01/13) |
| MXM155 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| MXM165 – CASE IH TRACTOR (AFTER S/N HCC0030000) (BRAZIL) (01/03 – 04/13) |
| MXM175 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 04/07) |
| MXM180 – CASE IH TRACTOR (AFTER S/N HCC0030000) (BRAZIL) (04/06 – 02/14) |
| MXM190 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 05/07) |
| New Holland AG |
| 8160 – FORD TRACTOR (01/96 – 02/02) |
| 8260 – FORD TRACTOR (02/96 – 01/03) |
| 8360 – FORD TRACTOR (09/96 – 02/02) |
| 8560 – FORD TRACTOR (09/96 – 02/02) |
| M100 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| M115 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| M135 – FIAT TRACTOR (09/95 – 03/00) |
| M160 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| TM110 – TRACTOR (BRAZIL) (11/97 – 06/01) |
| TM115 – TRACTOR (11/00 – 08/02) |
| TM120 – TRACTOR (BRAZIL) (11/97 – 05/01) |
| TM125 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM130 – TRACTOR (BRAZIL) (06/97 – 06/01) |
| TM135 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM135 – TRACTOR (BRAZIL) (07/01 – 03/08) |
| TM140 – TRACTOR (BRAZIL) (11/97 – 05/00) |
| TM150 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM150 – TRACTOR (BRAZIL) (07/01 – 11/10) |
| TM165 – TRACTOR (11/99 – 09/02) |
| TM165 – TRACTOR (BRAZIL) (07/01 – 02/13) |
| TM180 – TRACTOR (BRAZIL) (07/04 – 02/10) |
| TV140 – 6 CYL BIDIRECTIONAL VERSATILE TRACTOR (01/98 – 06/05) |
Sobre este filtro
Filtro gasoil (Ref. WK8130). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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