Especificaciones
| TS | 90Información Adicional:Case IH |
Lista original del fabricante (65 líneas)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series CX |
| CX100 |
| Series MXM Maxxum Pro |
| MXM 120 Maxxum Pro |
| MXM 130 Maxxum Pro |
| MXM 140 Maxxum Pro |
| MXM 155 Maxxum Pro |
| MXM 175 Maxxum Pro |
| MXM 190 Maxxum Pro |
| MXM120 |
| MXM130 |
| MXM135 |
| MXM140 |
| MXM155 |
| MXM175 |
| MXM190 |
| New Holland |
| Series TM |
| TM 115 |
| TM 120 |
| TM 125 |
| TM 130 |
| TM 135 |
| TM 140 |
| TM 150 |
| TM 155 |
| TM 165 |
| TM 175 |
| TM 190 |
| Series TS |
| TS 100 |
| TS 110 |
| TS 115 |
| TS 80 |
| TS 90Información Adicional:Case IH |
| MXM120 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 11/07) |
| MXM130 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| MXM140 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| MXM155 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| MXM175 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 04/07) |
| MXM190 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 05/07) |
| New Holland AG |
| TM115 – TRACTOR (11/00 – 08/02) |
| TM120 – TRACTOR (06/02 – 04/08) |
| TM125 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM130 – TRACTOR (06/02 – 09/08) |
| TM135 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM135 – TRACTOR (BRAZIL) (07/01 – 03/08) |
| TM140 – TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| TM150 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM150 – TRACTOR (BRAZIL) (07/01 – 11/10) |
| TM155 – TRACTOR (06/02 – 10/08) |
| TM165 – TRACTOR (11/99 – 09/02) |
| TM165 – TRACTOR (BRAZIL) (07/01 – 02/13) |
| TM175 – TRACTOR (06/02 – 04/07) |
| TM180 – TRACTOR (BRAZIL) (07/04 – 02/10) |
| TM190 – TRACTOR (06/02 – 05/07) |
| TS100 – EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 01/04) |
| TS110 – EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 10/03) |
| TS115 – EMISSIONISED TRACTOR (07/00 – 07/03) |
| TS115 – NON-EMISSIONISED TRACTOR (12/98 – 10/03) |
| TS80 – NON-EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 06/02) |
| TS90 – EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 09/03) |
| TS90 – NON-EMISSIONISED TRACTOR (11/97 – 12/03) |
Productos alternativos



Sobre este filtro
Filtro de polvo de alta eficiencia (Ref. ATE1034). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.


































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