Tabla de compatibilidad (25 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case IH |
| 1586 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/76 – 12/79) |
| 3088 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/86) |
| 3288 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/86) |
| 3388 – INTERNATIONAL ARTICULATED TRACTOR (01/79 – 12/81) |
| 3488 – INTERNATIONAL HYDROSTATIC TRACTOR (01/81 – 12/86) |
| 3588 – INTERNATIONAL ARTICULATED TRACTOR (01/78 – 12/81) |
| 3688 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/86) |
| 3688HC – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/86) |
| 3788 – INTERNATIONAL ARTICULATED TRACTOR (01/80 – 12/81) |
| 5088 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/87) |
| 5288 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/87) |
| 5488 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/87) |
| 6388 – INTERNATIONAL 4WD DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/83) |
| 6588 – INTERNATIONAL 4WD DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/83) |
| 6788 – INTERNATIONAL 4WD DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/83) |
| 7110 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/87 – 12/93) |
| 7120 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/87 – 12/93) |
| 7130 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/87 – 12/94) |
| 7140 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/87 – 12/94) |
| 7288 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/84 – 12/85) |
| 7488 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/84 – 12/85) |
| 8910 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (01/97 – 12/98) |
| 8920 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (01/97 – 12/98) |
| HYDRO 186 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/76 – 12/78) |
Sobre este filtro
Filtro tipo panel (Ref. P627122). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Pasador bastidor superior
Rodillo de apoyo compl.
Engranaje
Carcasa
TAPADERA
Tira de fieltro
Junta
Membrana dosificadora
Filtro de aceite
Chapa de desgaste 3x283x479
Asiento del conductor
Anillo de ajuste
Casquillo
Buje
Muelle Ø21 l=88,5 t=3






















































Valoraciones
No hay valoraciones aún.