Especificaciones
| Reemplazado por: | 2400AF490M AF490MInformación Adicional:Fiat |
Tabla de compatibilidad (73 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Fiat |
| Series 80 |
| 1180 |
| 1180 DT |
| 1280 |
| 1280 DT |
| 1380 |
| 1380 DT |
| 1580 |
| 1580 DT |
| 1880 |
| 1880 DT |
| JCB |
| 125 Series |
| Fastrac 125 (1993-1995) |
| 130T Series |
| 13S T (1994-1997) |
| 145T Series |
| Fastrac 145 T (1993-1993) |
| Fastrac 145 T -30 Kph (1991-1992) |
| 150T Series |
| Fastrac 150 T (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 40 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 55 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 65 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T Contractor (1992-1993) |
| Fastrac 150 T Contractor (1993-1998) |
| Series Fastrac |
| Fastrac 135 (1006.6THR) |
| Fastrac 155 (1006.6T4) |
| Renault |
| Series R |
| 103-12RE,RS,TS,TX (R 7821) |
| 103-14RE,RS,TS,TX (R 7822) |
| 113-14RE,TS,TX (R 7922) |
| Massey Ferguson |
| 1500 / 1800 Tractor |
| 1505 / 1805 Tractor |
| Reemplazado por: 2400AF490M AF490MInformación Adicional:Fiat |
| Series 80 |
| 1180 |
| 1180 DT |
| 1280 |
| 1280 DT |
| 1380 |
| 1380 DT |
| 1580 |
| 1580 DT |
| 1880 |
| 1880 DT |
| JCB |
| 125 Series |
| Fastrac 125 (1993-1995) |
| 130T Series |
| 13S T (1994-1997) |
| 145T Series |
| Fastrac 145 T (1993-1993) |
| Fastrac 145 T -30 Kph (1991-1992) |
| 150T Series |
| Fastrac 150 T (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 40 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 55 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 65 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T Contractor (1992-1993) |
| Fastrac 150 T Contractor (1993-1998) |
| Series Fastrac |
| Fastrac 135 (1006.6THR) |
| Fastrac 155 (1006.6T4) |
| Renault |
| Series R |
| 103-12RE,RS,TS,TX (R 7821) |
| 103-14RE,RS,TS,TX (R 7822) |
| 113-14RE,TS,TX (R 7922) Reemplazado por: 2400AF490M AF490M |
Sobre este filtro
Filtro de aire int. Donaldson (Ref. P119374). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Chapa de desgaste
Soporte baliza giratoria


























































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