Especificaciones
| Reemplazado por: | 87840591 P2950591Información Adicional:Case IH |
Tabla de compatibilidad (59 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series CS |
| CS100 |
| CS100 Pro |
| CS120 |
| CS130 |
| CS150 |
| CS80 |
| CS80 Pro |
| CS90 |
| CS90 Pro |
| Series CVX |
| CVX120 |
| CVX130 |
| CVX150 |
| CVX170 |
| Steyr |
| Series 9000 M / MT |
| 9080 M |
| 9080 MT |
| 9090 M |
| 9090 MT |
| 9100 M |
| 9100 MT |
| Series 9105 -> 9145 |
| 9115 |
| 9125 |
| 9145 |
| Series CVT |
| CVT 120 |
| CVT 130 |
| CVT 150 |
| CVT 170 |
| Reemplazado por: 87840591 P2950591Información Adicional:Case IH |
| CS100 – CASE IH TRACTOR (01/06 – 11/07) |
| CS100 – CASE IH TRACTOR / DBD0075001—> (04/00 – 08/03) |
| CS110 – CASE IH TRACTOR / DBD0075001—> (04/00 – 08/03) |
| CS120 – CASE IH TRACTOR / DBD0075001—> (04/00 – 09/03) |
| CS130 – CASE IH TRACTOR / DBD0075001—> (04/00 – 08/03) |
| CS150 – CASE IH TRACTOR / DBD0075001—> (04/00 – 09/03) |
| CS80 – CASE IH TRACTOR (01/06 – 12/07) |
| CS90 – CASE IH TRACTOR (01/06 – 12/07) |
| New Holland AG |
| 8160 – FORD TRACTOR (01/96 – 02/02) |
| 8260 – FORD TRACTOR (02/96 – 01/03) |
| 8360 – FORD TRACTOR (09/96 – 02/02) |
| 8560 – FORD TRACTOR (09/96 – 02/02) |
| M100 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| M115 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| M135 – FIAT TRACTOR (09/95 – 03/00) |
| M160 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| Steyr |
| 9080M – STEYR TRACTOR (02/04 – 12/07) |
| 9090M – STEYR TRACTOR (02/04 – 11/07) |
| 9100M – STEYR TRACTOR (02/04 – 11/07) |
| CVT120 – STEYR TRACTOR (07/00 – 06/04) |
| CVT130 – STEYR TRACTOR (07/00 – 07/03) |
| CVT150 – STEYR TRACTOR (07/00 – 06/03) |
| CVT170 – STEYR TRACTOR (07/00 – 08/03) Reemplazado por: 87840591 P2950591 |
Sobre este filtro
Filtro gas-oil (Ref. 84477351). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Tubo de combustible 1/4"
Hose
Pletina de resorte-ballesta
V-belt
Codo giratorio 90° M26x1,5 18L
Eje
Cojinete
Eslabón de cadena acodado
Junta axial
Resorte de disco
Remache ciego
Buje
Pulverizador Tukan 150 1,5L
Rodamiento de inserción para brida
Alojamiento del cojinete inferior
Tapa para torre
Palanca en T válv esf. 453 6-7
Resorte de presión
Junta axial
Retén
Anillo
4W Nozzle body
Cojinete
Filtro de aceite
Bloque de cojinete
Cepillo de alambre redondo de 75 mm
Cojinete de caucho
Buje de deslizamiento
Boca de riego 45° T6F 40 mm
Tira de fieltro
Muelle de embrague















































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