Especificaciones
| Reemplazado por: | 1336021Información Adicional:Eicher |
Tabla de compatibilidad (86 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Eicher |
| Series Wotan |
| Wotan |
| Wotan 1 Mod. 3017, 3018 |
| Wotan 1 Mod. 3024, 3026, 3108, 3133 |
| Wotan 2 Mod. 3013, 3014 |
| Kramer |
| Series Kramer |
| K45 |
| KA540 |
| KA800 |
| KL600 |
| KS150 |
| Mercedes Benz |
| Series MB-Trac |
| MB-Trac 1300 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1400 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1600 Turbo (OM 366A) |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 2000 TVL |
| Profi Trac 2500 VL |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 1050 V |
| Super 1150 V |
| Super 1250 V |
| Super 1250 VL |
| Super 1500 TV |
| Super 1500 TVL |
| Super 1500 TVL Special |
| Super 1800 TVL |
| Super 2000 TVL |
| Super 2000 TVL Special |
| Super 2500 VL |
| Super 3000 TVL |
| Super 850/V |
| Super 950/V |
| Series Super Trac |
| Super Trac 1300 VL |
| Super Trac 1600 TVL |
| Super Trac 2000 TVL |
| Super Trac 2500 VL |
| Reemplazado por: 1336021Información Adicional:Eicher |
| Series Wotan |
| Wotan |
| Wotan 1 Mod. 3017, 3018 |
| Wotan 1 Mod. 3024, 3026, 3108, 3133 |
| Wotan 2 Mod. 3013, 3014 |
| Kramer |
| Series Kramer |
| K45 |
| KA540 |
| KA800 |
| KL600 |
| KS150 |
| Mercedes Benz |
| Series MB-Trac |
| MB-Trac 1300 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1400 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1600 Turbo (OM 366A) |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 2000 TVL |
| Profi Trac 2500 VL |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 1050 V |
| Super 1150 V |
| Super 1250 V |
| Super 1250 VL |
| Super 1500 TV |
| Super 1500 TVL |
| Super 1500 TVL Special |
| Super 1800 TVL |
| Super 2000 TVL |
| Super 2000 TVL Special |
| Super 2500 VL |
| Super 3000 TVL |
| Super 850/V |
| Super 950/V |
| Series Super Trac |
| Super Trac 1300 VL |
| Super Trac 1600 TVL |
| Super Trac 2000 TVL |
| Super Trac 2500 VL Reemplazado por: 0001336021 |
Productos alternativos
Sobre este filtro
Filtro combustible sin metal (Ref. BFU900X). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Boquilla flexible con válvula antigoteo manual HF
Filtro de aceite
Conexión excéntrica
Anillo
Correa trapezoidal
Dist. 15 cm aislador ojal (10)
Cuchilla N-80 para avellanador
Listón
Muelle tensor
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-12-019LNT20MB Bosch Rexroth
Rueda de plato dentada Simplex 13 dientes 3/4" cadena 12 B-1, Kramp
Hose
Cadena de transmisión 58 miembros
Anillo
Asidero Gallagher naranja
Junta axial
Cadena de rodillos 192 rodillos
Buje
Buje
Perno M10x25 10.9
Rodamientos de bolas estriados
Conmutador de freno
Anillo de retención
Conexión
Válvula
Rodamiento
Filtro de aceite
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-12-011LCP20KB-S0007 Bosch Rexroth
Arandela de trinquete
Brazos del batidor Izdo./Dcho.
Muelle de la palanca de gas
Rodamiento
Rodamiento de rodillos cónicos 35 x 72 x 18,25 mm, Timken
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-12-022LCP20KB-S0007 Bosch Rexroth
Thermoflamm BIO Electro 2000 W
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-008LCB20MB Bosch Rexroth
Junta del depósito de aceite hidráulico
Conmutador
Tapa depósito combustible
Junta antipolvo
Buje de deslizamiento
Yugo
Pulverizador Tukan 5L













































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