Especificaciones
| Reemplazado por: | 1336021Información Adicional:Eicher |
Tabla de compatibilidad (86 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Eicher |
| Series Wotan |
| Wotan |
| Wotan 1 Mod. 3017, 3018 |
| Wotan 1 Mod. 3024, 3026, 3108, 3133 |
| Wotan 2 Mod. 3013, 3014 |
| Kramer |
| Series Kramer |
| K45 |
| KA540 |
| KA800 |
| KL600 |
| KS150 |
| Mercedes Benz |
| Series MB-Trac |
| MB-Trac 1300 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1400 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1600 Turbo (OM 366A) |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 2000 TVL |
| Profi Trac 2500 VL |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 1050 V |
| Super 1150 V |
| Super 1250 V |
| Super 1250 VL |
| Super 1500 TV |
| Super 1500 TVL |
| Super 1500 TVL Special |
| Super 1800 TVL |
| Super 2000 TVL |
| Super 2000 TVL Special |
| Super 2500 VL |
| Super 3000 TVL |
| Super 850/V |
| Super 950/V |
| Series Super Trac |
| Super Trac 1300 VL |
| Super Trac 1600 TVL |
| Super Trac 2000 TVL |
| Super Trac 2500 VL |
| Reemplazado por: 1336021Información Adicional:Eicher |
| Series Wotan |
| Wotan |
| Wotan 1 Mod. 3017, 3018 |
| Wotan 1 Mod. 3024, 3026, 3108, 3133 |
| Wotan 2 Mod. 3013, 3014 |
| Kramer |
| Series Kramer |
| K45 |
| KA540 |
| KA800 |
| KL600 |
| KS150 |
| Mercedes Benz |
| Series MB-Trac |
| MB-Trac 1300 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1400 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1600 Turbo (OM 366A) |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 2000 TVL |
| Profi Trac 2500 VL |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 1050 V |
| Super 1150 V |
| Super 1250 V |
| Super 1250 VL |
| Super 1500 TV |
| Super 1500 TVL |
| Super 1500 TVL Special |
| Super 1800 TVL |
| Super 2000 TVL |
| Super 2000 TVL Special |
| Super 2500 VL |
| Super 3000 TVL |
| Super 850/V |
| Super 950/V |
| Series Super Trac |
| Super Trac 1300 VL |
| Super Trac 1600 TVL |
| Super Trac 2000 TVL |
| Super Trac 2500 VL Reemplazado por: 0001336021 |
Productos alternativos
Sobre este filtro
Filtro combustible sin metal (Ref. BFU900X). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Anillo deslizante
Buje de deslizamiento
Carburador
Eje
Arandela de ajuste
Buje de deslizamiento
Cepillo copa 25mm 0,3mm
Eje
Tubo
Tornillo de fijación
Casquillo teflón 50 x 54 x 25
Motor hidráulico de engranajes AZMF-11-019RFB20MB Bosch Rexroth
Brazos del batidor Izdo./Dcho.
Abrazadera de soporte
Tapa del depósito












































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