Especificaciones
| Reemplazado por: | 1336021Información Adicional:Eicher |
Tabla de compatibilidad (86 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Eicher |
| Series Wotan |
| Wotan |
| Wotan 1 Mod. 3017, 3018 |
| Wotan 1 Mod. 3024, 3026, 3108, 3133 |
| Wotan 2 Mod. 3013, 3014 |
| Kramer |
| Series Kramer |
| K45 |
| KA540 |
| KA800 |
| KL600 |
| KS150 |
| Mercedes Benz |
| Series MB-Trac |
| MB-Trac 1300 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1400 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1600 Turbo (OM 366A) |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 2000 TVL |
| Profi Trac 2500 VL |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 1050 V |
| Super 1150 V |
| Super 1250 V |
| Super 1250 VL |
| Super 1500 TV |
| Super 1500 TVL |
| Super 1500 TVL Special |
| Super 1800 TVL |
| Super 2000 TVL |
| Super 2000 TVL Special |
| Super 2500 VL |
| Super 3000 TVL |
| Super 850/V |
| Super 950/V |
| Series Super Trac |
| Super Trac 1300 VL |
| Super Trac 1600 TVL |
| Super Trac 2000 TVL |
| Super Trac 2500 VL |
| Reemplazado por: 1336021Información Adicional:Eicher |
| Series Wotan |
| Wotan |
| Wotan 1 Mod. 3017, 3018 |
| Wotan 1 Mod. 3024, 3026, 3108, 3133 |
| Wotan 2 Mod. 3013, 3014 |
| Kramer |
| Series Kramer |
| K45 |
| KA540 |
| KA800 |
| KL600 |
| KS150 |
| Mercedes Benz |
| Series MB-Trac |
| MB-Trac 1300 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1400 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1600 Turbo (OM 366A) |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 2000 TVL |
| Profi Trac 2500 VL |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 1050 V |
| Super 1150 V |
| Super 1250 V |
| Super 1250 VL |
| Super 1500 TV |
| Super 1500 TVL |
| Super 1500 TVL Special |
| Super 1800 TVL |
| Super 2000 TVL |
| Super 2000 TVL Special |
| Super 2500 VL |
| Super 3000 TVL |
| Super 850/V |
| Super 950/V |
| Series Super Trac |
| Super Trac 1300 VL |
| Super Trac 1600 TVL |
| Super Trac 2000 TVL |
| Super Trac 2500 VL Reemplazado por: 0001336021 |
Productos alternativos
Sobre este filtro
Filtro combustible sin metal (Ref. BFU900X). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Tornillo autorroscante Torx 5.5x38 mm
Luz trasera dcha. Cobo
Cubierta
Casquillo nylon
Cepillo de alambre de acero inoxidable 115 mm
Piñón de tracción
Adap. IBC int/int S100x8 - 2"
Frenillo
Iluminación de trabajo
Conmutador
Asidero Gallagher naranja
Cristal de espejo
Buje
Retén
Junta
Eje
Cuchilla segadora Dch. 94x48x3 mm bore Ø19 mm válida para Claas , paquete de 25 uds.
Junta tórica
Arandela de ajuste
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-11-008LCP20KB-S0007 Bosch Rexroth
Hilo de corte redondo diámetro 3.0mm x 162m amarillo, Stihl












































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