Especificaciones
| Reemplazado por: AF25437Información Adicional:Massey Ferguson | |
| 7210 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJA0072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
| 7220 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJA0072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
| 7230 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJAD072001 & AFTER) (01/94 – | 12/96) |
| 7240 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (EURO) (S/N JJAD072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
| 7250 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJAD072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
Tabla de compatibilidad (27 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Reemplazado por: AF25437Información Adicional:Massey Ferguson |
| Series 8100 |
| 8170 |
| 8180 |
| Series 8200 |
| 8260 |
| 8270 |
| 8280 |
| Case IH |
| 7210 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (EUROPE) (01/94 – 12/96) |
| 7210 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 7220 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (EUROPE) (01/94 – 12/96) |
| 7230 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (01/94 – 12/99) |
| 7230 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 7240 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (EURO) (01/94 – 12/96) |
| 7240 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 7250 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (01/94 – 12/96) |
| 7250 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 8910 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (01/97 – 12/98) |
| 8920 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (01/97 – 12/98) |
| MX180 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/00 – 12/02) |
| MX200 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| MX220 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| MX240 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| MX270 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| STEIGER 9310 – MY95 (06/95 – 08/00) |
| STEIGER 9330 – MY96 (01/96 – 08/00) Reemplazado por: AF25437 |
Sobre este filtro
Filtro de aire (Ref. E313L). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Barra del batidor pareja, 2 x lado izquierdo
Botas verdes, talla 6,5, "Wellingtons" Blizzard Dunlop
Cilindro
Frenillo
Cepillo de alambre redondo de 75 mm
Dist. 15 cm aislador ojal (10)
Junta tórica
Buje
Tira de fieltro
Tornillo
Manguera superior
Carcasa
Chaveta paralela con cabeza
Correa trapezoidal
Contraeje, lado izquierdo



















































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