Especificaciones
| Reemplazado por: AF25437Información Adicional:Massey Ferguson | |
| 7210 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJA0072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
| 7220 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJA0072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
| 7230 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJAD072001 & AFTER) (01/94 – | 12/96) |
| 7240 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (EURO) (S/N JJAD072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
| 7250 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJAD072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
Tabla de compatibilidad (27 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Reemplazado por: AF25437Información Adicional:Massey Ferguson |
| Series 8100 |
| 8170 |
| 8180 |
| Series 8200 |
| 8260 |
| 8270 |
| 8280 |
| Case IH |
| 7210 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (EUROPE) (01/94 – 12/96) |
| 7210 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 7220 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (EUROPE) (01/94 – 12/96) |
| 7230 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (01/94 – 12/99) |
| 7230 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 7240 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (EURO) (01/94 – 12/96) |
| 7240 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 7250 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (01/94 – 12/96) |
| 7250 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 8910 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (01/97 – 12/98) |
| 8920 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (01/97 – 12/98) |
| MX180 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/00 – 12/02) |
| MX200 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| MX220 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| MX240 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| MX270 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| STEIGER 9310 – MY95 (06/95 – 08/00) |
| STEIGER 9330 – MY96 (01/96 – 08/00) Reemplazado por: AF25437 |
Sobre este filtro
Filtro de aire (Ref. E313L). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Barra sacudidor 2x dch.
Anillo
Rótula
Sensor de revoluciones
Cojinete
Elemento de filtro
Hoquilla
Luz de posición
Pulverizador Tukan 150 1,5L
Polea de inversión, completa
Rotulador N50 azul Pentel
Bota bujía
Limpiador de máscaras 105 40 uds.
Cojinete de caucho
Distanciador 95 x 109,5 x 0,4
Tubo
Anillo de retención
Cubierta protectora
Bomba hidráulica de engranajes AZPF-12-022LCP20KB-S0007 Bosch Rexroth
Muelle de la palanca de gas
Guía de cadenas 1,287 mm
Aislante Universal ø4-10 mm negro (20)
Adap. IBC int/int S100x8 - 2"
Tapa del depósito
Esparrago rueda
Conmutador de freno






















































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