Especificaciones
| Reemplazado por: AF25437Información Adicional:Massey Ferguson | |
| 7210 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJA0072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
| 7220 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJA0072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
| 7230 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJAD072001 & AFTER) (01/94 – | 12/96) |
| 7240 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (EURO) (S/N JJAD072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
| 7250 – CASE IH MAGNUM PRO DIESEL TRACTOR (S/N JJAD072001 & AFTER) (01/95 – | 12/99) |
Tabla de compatibilidad (27 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Reemplazado por: AF25437Información Adicional:Massey Ferguson |
| Series 8100 |
| 8170 |
| 8180 |
| Series 8200 |
| 8260 |
| 8270 |
| 8280 |
| Case IH |
| 7210 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (EUROPE) (01/94 – 12/96) |
| 7210 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 7220 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (EUROPE) (01/94 – 12/96) |
| 7230 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (01/94 – 12/99) |
| 7230 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 7240 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (EURO) (01/94 – 12/96) |
| 7240 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 7250 – CASE IH MAGNUM DIESEL TRACTOR (01/94 – 12/96) |
| 7250 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (NORTH AMERICA) (01/94 – 12/96) |
| 8910 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (01/97 – 12/98) |
| 8920 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (01/97 – 12/98) |
| MX180 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/00 – 12/02) |
| MX200 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| MX220 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| MX240 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| MX270 – CASE IH MAGNUM TRACTOR (PRIOR TO P.I.N. JJA0105000) (01/99 – 12/02) |
| STEIGER 9310 – MY95 (06/95 – 08/00) |
| STEIGER 9330 – MY96 (01/96 – 08/00) Reemplazado por: AF25437 |
Sobre este filtro
Filtro de aire (Ref. E313L). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Aireador
Buje
Bombilla
Junta tórica
Distanciador 30 x 44,5 x 1
Cristal de espejo
Distanciador
Junta del depósito de aceite hidráulico
Junta tórica
Pistola de soplado completa






















































Valoraciones
No hay valoraciones aún.